二环西路两侧城市设计公示图—城市设计结构图。二环西路两侧城市设计公示图—城市设计结构图。
二环西路两侧城市设计公示图—城市设计总平面图。二环西路两侧城市设计公示图—城市设计总平面图。

  齐鲁网济南12月19日讯(记者 王娜娜)18日,济南市规划局在官方网站公示了《二环西路两侧城市设计》方案,提出二环西路沿线发展的新模式,现面向社会各界征求意见和建议。

  根据方案,二环西路沿线将按照北中南三大布局形成6个特色节点,增强支路网避免交通拥堵,打造慢行走廊,道路沿线重要节点建设标志性高楼,塑造富有韵律的景观环境。

  用地布局规划:北中南三大布局形成6个特色节点

  规划提出,进一步明确和突出二环西路在城市发展中的南北廊带与轴线作用,按照北部(建邦大桥至滨河南路)绿色都市融合段、中部(滨河南路至腊山分洪道)中央门户展示段、南部(腊山分洪道至现状二环南路)休闲生活体验段进行功能组织,结合主要交通线路、站点、功能与景观轴线规划形成大魏立交节点、小清河节点、匡山立交节点、会展中心节点、腊山立交节点和文化休闲节点6个特色节点,努力将二环西路沿线打造为西部新城与老城区和滨河新区交接融合的功能复合动脉。

  北部绿色都市融合段以商业服务、生态居住功能为主,通过小地块划分构建多元复合功能,对保留建筑进行整治更新,以药山-美里路、小清河景观休闲带为景观轴线,打造大魏立交节点与小清河沿线节点,同时塑造三大活动空间:大魏片区商业空间、海那城商务空间、小清河滨水休闲购物空间。

  中部中央门户展示段以商务办公、商业金融功能为主,规划建设大体量的会展建筑和商业商务建筑,以西客站地标-匡山、西客站地标-森林公园、腊山-花圃公园为景观轴线,打造匡山立交、会展中心、腊山立交打造三大节点:匡山立交节点、会展中心节点以及腊山立交节点,在此基础上形成匡山商业空间、匡山立交商务空间、会展中心休闲空间以及段店商务空间。

  南部休闲生活体验段以文化休闲、居住功能为主,对部分厂房进行置换和改造,构建青龙山——山南路景观轴线,主要打造一处文化休闲节点,塑造文化休闲空间;同时,在现有变压器老厂房的基础上,进行厂房功能置换,发展文化创意产业,形成现代感与科技感较强的文化创意产业空间。

  路网规划:增强支路网打造慢行走廊修建立体过街设施

  规划提出,以二环西路为骨架,适度加密两侧支路网,增强支路网集散到发交通能力。积极推进二环西路两侧次干路以下等级道路建设,按规划完善区域内路网系统,合理分担二环西路交通流量,分流到发交通;二环西路两侧道路网针对不同用地类型及开发量,对区域交通组织进行优化,并采用科学的交通管理措施,提高道路交通通行能力。

  规划提出,充分利用和优化配置道路资源,合理利用道路、河道两侧绿带、公园绿地及地下空间,营造舒适宜人的慢行环境。

  慢行走廊以城市道路为主线,将绿地系统、公共交通系统及地下空间相串联,并结合街道属性、地块特色,打造慢行廊道;注重慢行走廊与公共交通的衔接,慢行休闲走廊出入口与公共交通站点相邻设置,在公共交通站点布设非机动车停车区,以便于居民出行换乘。

  城市道路断面充分预留足够慢行空间,非机动车道不小于2.5m,人行道不小于3m设置;充分考虑非机动车与人行通行需要,尽量实现人非、动静分离。结合高架桥桥下净空条件及轨道交通站点建设,选择合适的位置修建立体过街设施。

  公共交通规划:二环西路沿线设置3个等级15个换乘站

  根据规划,二环西路沿线采用公交线网客流接驳聚散布局模式,合理组织张庄站、后屯站、腊山立交站、匡山站4处轨道交通(大运量交通)站点以及12处BRT快速公交(中运量交通)站点和多处普通公交站点,充分发挥各种类型公交方式特长,提高公共交通运行效率。

  本次规划对公共交通换乘站点进行梳理并划分等级,共规划设置15个公共交通换乘站,按三个等级进行规划建设,其中,一级换乘站以轨道交通站点为中心设置,共4个,分别为匡山站、后屯站、张庄站及腊山立交站;二级换乘站,主要为中运量交通间的换乘站,共3个;其余为单一的中运量站点,主要承担中运量与普通公交的接驳换乘,即三级换乘站,共8个。

  空间形态规划:沿线重要节点规划标志性高楼周边呼应“高点”

  规划提出,按照开敞与连续相结合的原则,沿道路同侧界面的建筑统一退线、统一风格,强调临街建筑界面的整体性特征,在节点周边形成呼应“高点”,结合两侧公园绿地以及生态休闲绿地形成开敞空间,塑造富有韵律和变化的天际轮廓线和优美宜人的景观环境。

  沿线建筑高度控制注重与西客站超高层建筑相呼应,在沿线重要节点处规划标志性高层建筑,其他建筑以小高层建筑为主,结合两侧的公园绿地以及生态休闲绿地形成开敞空间,增加沿线两侧建筑的天际线轮廓的韵律和层次。

  规划通过景观主轴、景观分段、景观节点、绿色景观视廊、水系景观带、绿色开放空间等要素对区域进行整体控制,在二环西路沿线构建连续的绿地系统,并承担改善城市生态环境、满足居民休闲娱乐要求、组织城市景观、美化环境和防灾避灾的城市职能。结合沿线自然地形和风貌的特点,采取点(均匀分布的小块绿地)、线(道路绿地、各个组团之间的绿带)、面(公园绿地)相结合的方式把绿地系统进行串联,形成整体。

  规划地块建设强度分为五个强度控制层级,建设强度的控制应与建设高度相结合,轨道站点周边与重要节点地块保持高强度开发,沿二环西路两侧地块为较高强度开发,在大魏立交节点、小清河节点、匡山立交节点、会展中心节点、腊山立交节点以及休闲中心节点6个节点的地块建设强度应在容积率3.0以上。上下匝道口应以低强度开发为主,以避免高强度建设带来的交通拥堵。

  《济南市二环西路两侧城市设计》在济南市规划局门户网站(http://www.jnup.gov.cn)进行公示,公开征求社会各界的意见建议。

  公示时间:2014年12月18日—12月31日

  意见反馈地址:历下区龙奥大厦F635房间,邮编:250099

  意见反馈电话:66605315

  意见反馈邮箱:ghjghch@163.com