济青间将实现一小时直达
济青高铁建成后，东端可通过青荣城际、青连铁路，辐射山东半岛沿海地区，主要技术标准为双线电力牵引高速铁路，设计行车速度350公里/小时，实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达，规划输送能力单向5000万人/年；西端连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市，对形成我省连接中西部地区的大能力客运通道，加强山东半岛与华中、华南及中西部地区之间的交流，充分发挥济南、青岛两大核心城市的龙头辐射带动作用，推动全省“两区一圈一带”区域发展战略实施。
新建铁路项目投资估算总额599.8亿元，其中工程投资543.8亿元，项目资本金占总投资的50%，计300亿元。其中，山东省承担资本金的80%(含征地拆迁费用)，由省政府负责筹措，并负责征地拆迁工作；中国铁路总公司承担资本金的20%，用铁路发展基金等资金投入。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
记者从省发改委获悉，目前，济青高铁已具备开工建设条件。有关单位正进行济青高铁初步设计和施工图设计工作。“设计和施工图最终敲定、获批后，包括征地拆迁等的工作才能够逐渐进入实质阶段。”相关工作人员说，济青高铁全线的初步设计和施工图设计有望于6月完成，9月底前完成施工图，年内完成工程招标并开工建设。
