一难：征收拆迁难
1370米的旅游路西段，9个月修不好
8月4日上午，大众网记者来到阳光舜城小区居民意见强烈的旅游路西段断头路施工现场采访。现场工程公示牌显示于2014年11月施工，北起历阳大街，南至舜耕路，全长约1370米，规划的是双向四车道。一位王先生对大众网记者抱怨说，阳光舜城小区目前居住了上万人，但是从小区出去只能通过舜世路，再从太和广场的转盘分别前往历阳大街和旅游路，每到早高峰，转盘附近就会堵得寸步难行。而如果这条路尽快修好，小区内的车辆就可以被分流到舜耕路了。
对此济南市市政公用局王继东局长对大众网记者说，目前济南多条断头路还无法打通，主要是受到拆迁进度慢的掣肘。其实这段路已进入收尾，一个多月就能完工。但是路南边拆迁量比较大，需要拆出一条路来才行，这项工作需要我们与市中区等多部门一起沟通配合，才能尽快推进。对此，市中区一位副区长也向大众网记者表示，这段路有一块土地属于国有土地，拆迁进度没跟上，主要是牵扯到着政策的兑现。目前已经安排到拆迁办与舜耕办事处靠上做工作，和有土地权的业户沟通好以后，会尽快向前推进。
二难：设施不配套
奥体西路北段建成三年，还被“墙”堵着
8月5日上午，大众网记者来到奥体西路北段一探究竟。据附近市民反映，这堵墙是附近的尚品燕园开发商所立，从2012年上半年就建成了，一直“堵”到了现在。
大众网记者随后找到了该小区开发商项目经理朱先生，据他介绍，他们之所以立这面“拦路墙”，是因为奥体西路北段虽然2012年上半年就建好，但实际并未交付，设施不配套，不具备通车条件。他们在附近开发楼盘，常有大车通过，设墙减速也是考虑交通安全问题。
随后，大众网记者也向济南市市政公用局相关工作人员求证得知，确实由于交通设施不配套等原因，奥体西路北段没有交付无法通车。大众网记者又从济南市交警部门采访了解到，新建道路应该是同规划、同施工、同交付。交付以后的维护，比如标线不清晰、灯坏了这些事是交警管。
而目前打通这条路的最大瓶颈，在于开发商何时拆进行墙移交了。经过济南市市政公用局与开发商协调，开放商作出承诺，在8月下旬前会全部拆完。至此，距离该路段建成已经过了3年。
三难：道路情况太复杂
凤凰路由“断头路”变主干道，面临诸多考验
相比其他断头路，凤凰路更显特殊。按照规划，它应该成为济南市东部城区重要的主干道，但目前 “断头”问题不好解决。8月6日大众网记者实地采访发现，这条路不仅仅是典型的交通断头路，水、气、热、电等多条重要配套动脉，都是制约规划落地的瓶颈。
目前，凤凰路北段即工业北路至田园大道约2.24公里路段，正在进行地下管线及道路施工。工业北路路口继完成原水、给水等大规格管线顶管后，还要进行改造施工，为实现工业余热利用创造条件。目前，工业北路以南已经封闭，施工单位正在全力加快地下管线施工。
而其他考验也不少：凤凰路历城区路路段穿越现有赵家庄、王舍人村、李家庄及冷水沟，征收拆迁量大，难度大，情况复杂。此外，凤凰路穿越铁路工程是制约凤凰路全线贯通的关键。由于凤凰路穿越胶济铁路货线恰好位于历城货场西咽喉区多组道岔路段，对铁路安全运行影响较大。济南市政部门与济南铁路局反复沟通，克服行车组织、站场运行等多项难题，确定将采取“下穿”方案。目前，下穿方案已经通可行性研究论证，正在加快初步设计及概算等手续办理。但可以想象到，未来一个阶段工程量将十分巨大。
