校车运营补贴 将纳入财政预算
据了解,由山东省教育厅起草的《山东省校车安全管理办法(草案送审稿)》面向社会公开征求意见阶段已经结束,有望于近期修改完善后出台。
草案送审稿提出,对确实难以保障就近入学,并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村,县级以上人民政府应当采取措施,选择适当的校车服务方式,保障接受义务教育的学生获得校车服务。
县级以上人民政府应当建立多渠道筹措校车经费的机制,通过财政资助、税收优惠、社会捐赠等多种方式支持校车服务。对校车服务提供者和配备校车的学校,按照校车运营和学生乘坐情况,县级以上人民政府应当给予必要的补贴,所需资金列入同级财政预算。这意味着正式校车运营补贴将纳入财政预算加以保障。
青岛校车运营 政府主导部门监管
青岛温馨校车公司书记贺业荣告诉记者,公司2008年10月开始筹建,2011年9月试运行第一条专业校车线路。调研发现,校车投入、运行的成本太高,一年只能经营9个月,如果采用商业化运作模式,完全行不通。
为了使专业校车得以发展,青岛市政府和交运集团提出“政府主导,企业运营,部门监管,规范管理”的专业校车运营模式。由交运集团购置车辆实施运营；由市教育局监管车辆分配、运行及管理；运行过程中实施政府定价并由市、区(县级市)两级财政向运营企业提供财政补贴。
“财政补贴及时到位,是我们能够发展至今的重要因素。”贺业荣说。
孩子频出事故 毁了多少家庭
2015年5月15日下午6点左右,临沂市曲沂小区,一名11岁的小男孩在玩耍的时候,被一辆正规校车碾轧过去,当场失去了性命。
2014年12月4日上午,德州市平原县王杲铺镇焦家寺村南十字路口,一起运送学生的车辆发生交通事故,造成8人受伤。事故发生时,面包车上载有18名5至11岁学生。
2014年12月2日,东营市垦利县垦利街道中心小学一辆校车在与一辆货车会车时,发生侧翻,导致3名学生死亡,1名学生受伤。
2014年11月24日6时20分,在青岛市河套街道胶马路与源和路口,一辆职业学校校车与一辆货车相撞,造成一名学生手臂骨折,12名学生局部擦伤,司机救治无效死亡。
2014年11月19日7时31分,蓬莱潮水镇新机场连接路上发生一起大货车与一小型面包车相撞事故,造成12死3伤。据事后调查,事故中的面包车为接送幼儿园小孩的车辆,不具备校车资格,核载8人,事发时载有15人,非法从事接送幼儿园学生活动已近3年。
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