7日，《数十名车主不满车辆置换估价》引发社会关注，不少江淮车主致电本报反映也曾遇到这种情况。据车主反映，他们的购车时间从2008年至2011年都有，在这段时间购买的江淮同悦汽车均出现了汽车侧围生锈的现象，厂家与出台的召回政策及厂家与4S店联合出台的置换政策未和车主达成一致。
未和车主达成一致 江淮相关措施受质疑
8日，车主齐先生(化名)向本报反映，他对于目前江淮出台的召回政策规定及置换政策产生质疑。齐先生表示，他曾向合肥市市长热线投诉该事件，得到江淮公司的答复：该公司已与车主签订了一对一解决方案。而齐先生称，至今他仍不清楚这个一对一方案是什么，多次致电江淮公司后，未有明确答复。“该公司工作人员曾多次告知，会有人主动与我联系，可至今我没接到该公司工作人员的任何电话。”
齐先生表示，既然江淮公司称召回方案合理，解决问题方法有效，那么希望该公司对全体召回车主出具“切割不影响安全系数，不会造成危害”的书面证明，并有第三方证明。
其次，如果江淮公司相信注腊、切割技术是有效的，那么请该公司给车主出具一份“在几年内不会再次发生类似锈蚀问题”的文字证明，最好还能注明“万一再发生该如何解决”等，希望不是“再切割”这样的答案。
车锁故障再引部分车主不满
另外，诸多车主反映同悦汽车的另一个问题，即同悦经常出现锁不上车和自动落锁现象。
其中一位车主称，有一次因锁不上车，自家没车库，只好把车放在了汽修厂，第二天才去修的。还有车主反映，有时下车拿东西的功夫，回来车就被自动锁上了，车钥匙被锁在车里，还得回家拿备用钥匙，“后来吓得不敢关车门，或者只好把车窗降下来。”
金万通江淮4S店给出解释
8日，金万通江淮4S店相关负责人孙先生称，目前无法向车主提供这两份证明。至于何时能出具该证明，厂家现在正在做碰撞试验，试验结果还未出来，结果一旦出来，他们会响应厂家号召，尽快向各位车主发出证明。
而结果何时能够给各位车主，孙先生表示，“现在我们还没有接到厂家的通知，不清楚。”对于齐先生提出的第二条要求，孙先生说，目前还没有新的解决方案，在新方案没有出来之前，还是只能切割生锈的部分。
对于同悦汽车自动落锁一事，孙先生表示，这不是该车的通病，而是个例，至于是否有诸多车曾去维修过，需要落实后才能知道。“如果汽车的其他部件出现问题，可直接去4S店进行维修。”他表示。
