违规掉头的大货车驾驶室被撞了下来。 3月30日晚10时30分左右，环湾路上发生了一起交通事故，一辆大货车在由北向南行驶途中违规掉头，被另一辆路过的红色大货车迎头撞上，违规掉头的大货车驾驶室被撞到了地上，所幸两辆车上五位司乘人员都没受伤。交警表示，环湾路全线禁止掉头，车辆要掉头必修行驶到瑞昌路立交桥或者双埠立交桥。
大货车驾驶室被撞掉
“环湾路上发生了一起车祸，整条路都堵住了！”3月30日晚上11时左右，市民戴先生致电本报热线96663，称在环湾路靠近跨海大桥收费站附近发生了一起两辆大货车相撞的交通事故，120急救人员和交警刚刚赶到现场。
现场位于环湾路南向北行驶的车道上，距离李村河大桥不足500米的距离，一辆身长大约10米的大货车斜着停在马路上，车斗上面盖着绿色的网布，无法判断里面装的什么东西。走到车头部分，记者发现，这辆车整个驾驶室已经掉了下来，而撞击这辆大货车的是一辆红色的大货车。
被撞大货车的司机李先生从掉在路面上的驾驶室里爬出来，回忆起事发当时的情况，李先生称，他是从胶州市方向驾车往城阳送货的，第一次走环湾路，一过双埠立交桥，李先生就感觉走错了方向，导航显示大货车越往前行驶，距离目的地越远。
为少走弯路，他违规掉头
“我跑在北向南行驶的车道上，不知不觉开到市区了，所以就想赶紧掉个头，开到南向北行驶的车道上，再回城阳。”李先生沿着环湾路一路向南，行驶了近 20公里也没发现个可以掉头的路口，途中他打电话向对环湾路比较熟悉的司机朋友咨询，但朋友描述的所有可掉头路口全被水泥墩子堵住了，而且每一个路口都有“禁止掉头”的警示标志。“我这一走错路，如果不能赶紧掉头往回走，北向南多跑20公里，南向北再多跑20公里，加到一起40公里路，扣掉这个油钱我两天工作就白干了！”
晚上10时20分左右，李先生驾车穿过李村河大桥，来到距离跨海大桥收费站南侧大约200米的地方，终于发现马路中间的隔离带出现了一个缺口，虽然缺口处仍然有禁止掉头的警示标志，但却没有水泥墩阻隔，他暗自庆幸，眼看着前后都没有车辆的时候，便小心翼翼地左拐。
由于大货车车身很长，行驶到对面车道上时，横着停在马路中央的大货车几乎占据了整个车道，而就在李先生准备最后一次调整方向时，突然“咣当”一声，大货车驾驶室就掉在了地上。李先生后悔地说：“我还专门看着前前后后都没有车辆的时候才往回转的，就是怕挡了别人的路，但还是没躲过去。”
环湾路全线禁止掉头
撞向李先生大货车的是一辆红色的大货车，同样是满载着货物，记者注意到红色大货车是沿着最靠路边的车道行驶的，而事故发生后，该车司机自始至终都没有接受记者采访。10时40分左右，青岛市中心医院的急救医生赶到事发现场，经过检查后确认，虽然撞击非常惨烈，但两辆车上包括司机在内共5人身体都没有受到什么伤害。
3月31日记者就这起事故采访了负责环湾路事故处理的一位交警，交警表示，整条环湾路都是不允许掉头的，往南行驶只能上瑞昌路立交桥后掉头，往北行驶的车辆过了瑞昌路只能开到双埠立交桥掉头。之前是因为附近有很多工地施工，比如滨海欢乐城和一些房地产项目，为了照顾到他们，环湾路临时开辟了可以掉头的路口，现在全部都封闭了，昨天晚上发生的事故首先能够确定的就是其中一辆大货车违规掉头，而其实事故发生的位置距离可以正常掉头的瑞昌路立交桥只有3公里左右的距离。另一辆撞击掉头大货车的红色大货是沿着正确车道行驶的，但是否涉嫌超速驾驶，还需要调出监控来进一步确定。
市民呼吁郊区加强治理
自2月25日，绍兴路车祸发生后，本报一直持续报道大货车的治理情况，3月28日上午，市民拨打本报热线反映，莱钢立交桥上有一辆大货车逆行倒车，导致附近交通出现拥堵。据附近居民介绍，该车应该是走错了路，于是做出冒险的行为。“也就是仗着自己车大，别的车看到了也要躲着，现在谁都害怕他们！”
曾有市民向本报反映，近期对大货车的治理，市区效果显著，相比而言郊区则不那么显著。“即墨的大货超载闯红灯随处可见，特别是晚上，难道也要等出事再整治？”
文/图 记者 曹凯杰 韩小伟
