山东8地市相继推行公共自行车，均由政府多部门联合参与
目前，省内潍坊、滨州、青岛、日照、枣庄、烟台、济宁、菏泽等地均已推行公共自行车，这一举措的初衷是要解决“公交最后一公里”的问题，全部由政府相关部门牵头，并形成了统一规划。
2013年10月29日，潍坊市潍坊市区公共自行车系统开始运行，运行一年后，累计借车数已达到3800万人次，单车平均每天租借率达到8次以 上。公共自行车甚至逐步改变了潍坊市民的出行习惯。这个项目由市政府投资，并连续两年被纳入政府工作报告民生实事。在推行期间，潍坊市还对相关设施进行了 不断完善，比如，交警部门在东起潍县中路、西至安顺路、南起宝通街、北至北宫街以内的15条主次干道，规划实施自行车专用道，并配设自行车专用道地面标 识。
另一个启动公共自行车系统较早的城市烟台。2010年启动初期，烟台的公共自行车也曾面临夭折，但2011年11月，烟台市城市管理局市政养护 管理处进行管理后，公共自行车再现活力：从公共自行车的修理、设施的维护到每天几次的重复“调度”，市政养护管理处除运用智能系统控制外，还增加人员现场 调度，随时在各站点间奔走，公共自行车的站点设在紧靠居民小区、公共服务场所、广场公园、公交站点、购物点等人群密集区，形成了自行车站点网络。
菏泽尽管在2014年4月份才推出公共自行车，但从其出现到受到热捧，仅用了半个月的时间。从4月6日开始运行到4月25日，办卡已经超过2万 张。菏泽公共自行车如此成功，应该归功于其完备的系统建设。菏泽市委市政府将公共自行车租赁系统项目建设列入2014城建重点工程，并由市财政局、城市管 理局组成考察组。前往多个城市实地考察，形成了可行性调研报告，制定了公共自行车租赁系统建设和运营管理方案，并组建公共自行车管理办公室和运营管理队伍。
