深读济南专车第一案 专车是否合法尚未涉及

　　翻翻记忆：

　　滴滴、快的专车被纳入黑车名单，仅济南一季度查“黑车”108辆

　　2014年7月8日，快的公司推出“一号专车”服务，8月19日，滴滴公司紧随其后推出“滴滴专车”服务。9月底，“滴滴专车”进入济南，11 月下旬，“一号专车”也跻身济南市场。凭借具有诱惑力的“专车红包”补贴、具有竞争力的网络裂变式传播和良好的服务，专车服务很快被消费者接受。

　　短短三个月左右的发展，专车的迅猛发展对出租车行业造成了冲击，大众网记者在采访中了解到，受专车影响，出租车司机的收入普遍减少了两到三成， 不少出租车司机辞职或者兼职开起了专车。2014年年底至2015年年初，包括济南在内的一些城市先后出现了出租车司机抵制专车和要求降低“份子钱”的现 象。

　　1月6日下午，济南市召开全市关于打击黑车营运动员会议。济南市客管中心相关负责人在会议上介绍说，按照相关规定，预约出租车须经行政许可，且 需接入电召平台。出租汽车行业是一个需要行政许可的行业，通过打车软件叫来的专车没有获取相应许可，则应被认定为非法营运，也就是通常所说的“黑车”。

　　会议上称，即日起包括滴滴、快的在内专车将按黑车查处，并将处5000至30000元罚款。在第二天的查处行动中，4辆专车“撞到了枪口上”，其中包括“专车第一案”原告陈超驾驶的东风标致508汽车。

　　据济南市交通运输局工作人员介绍，一季度济南市客管中心共处罚非法营运出租车108辆，并没有专门区分是否为专车，市客管中心将继续对私家车参与营运的行为依法依规进行查处。

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