M线比R线复杂既要保泉又要顺利过审
济南还规划了6条市区线，也就是市民关注的M1—M6线。与R线市域线路相比，市区线路M线何时动工更受市民关注。按照规划，M1-M6线为城市内部的轨道交通系统，主要解决中心城内部的客流集散，M1、M2、M3、M4为中心城骨干线，形成市区骨干线网，M5、M6为辅助线，加密中心城线网，扩大快速轨道交通服务水平。
此次济南加快轨道交通第二轮建设规划，轨道交通M1、M2、M3、M4线已列入其中。据了解，今年5月已启动了M线沿线建（构）筑物调查及管线详查。M线路分布在人口密集的城区，总的来说M线规划要比R线复杂得多，特别是济南地铁还涉及保泉因素，更要非常慎重。
在11月30日的轨道交通建设指挥部办公室每周例会上，济南市副市长王新文提出，要立足轨道交通建设大局，统筹治堵、治霾和保泉。
济南轨道交通集团相关负责人表示，本着“保护泉水优先于建设轨道交通”的原则，近期正对M线线网进行规划设计和优化完善，探索完善更加符合济南实际的轨道交通线网规划，为R线顺利建设和尽快启动第二轮建设规划奠定基础。
（生活日报 记者杨璐）
