槐荫区车辆管理所远程审验办公室大屏幕上实时监控的审车现场。 本报记者 王兴飞 摄“我的车审得比别人早，为什么比我审车晚的都拿到检验合格标志了，我还没有拿到？”随着车检新政落地，车辆安检站增加了，检测效率提高了，市民审车不再需要排长队，车管所派驻检验机构的民警也已全部撤回。然而，一些新的现象、问题又开始出现。对此，记者进行了探访。
本报记者 王兴飞 实习生 徐慧敏
远程审验，车管所民警谁检验谁担责
8月14日上午10点多，记者来到槐荫区华新汽车检验有限公司，此时已有不少市民前来这里对车辆进行年检，但排队审车的现象却未出现。
“现在审车非常便捷，来了几乎不用排队，登记完再上线，有专门的工作人员引导着一步步进行，来了不到十分钟就审完一辆车了。”审车市民张先生称。检测站一名工作人员称，6月份以来，车辆在检测站门外排队等候的现象就没再出现过。
“人们普遍有个心理误区，觉得审车麻烦，都想着找个熟人或者黄牛一次性就把事儿办了，图省事儿。”槐荫交警大队车辆管理所副所长李洋称，尽管审车不再“烦”，但仍有市民委托黄牛代理审车业务，一些黄牛甚至为赚钱以“审车包过”忽悠车主，但这只能碰运气。
据了解，车检新政强调检验机构对检验结果承担法律责任，并在检验合格标志上标明检验机构名称，使问责具有可追溯性。
车检新政实施后，车管部门转变为电子监督管理模式。“全国统一应用机动车检验监督管理系统，所有的车检材料都会上传，并存档备案保存三年以上。”李洋称，问责主体除车辆检测机构外，也包括远程审核的车管所民警。“谁检验谁就承担责任。”李洋称，新政实施了，但审车依旧严格。
审车过不过关，要看14张照片
车管所民警不驻站监督，如何保证安检机构出具安全报告书的车辆是否真合格？
李洋介绍，全国统一应用机动车检验监督管理系统，实现车辆外观、重点检验项目照片、检验过程视频，检验人员姓名等信息的实时采集、存储和传输，以及检测结果的自动核查比对，提升监管效能。尽管民警不驻站了，但依托该系统，车管所还将通过远程审核、现场抽查、档案复核等方式进行监督检查。
在华新检测站，记者发现包括地沟底牌检验等全部的检测线工位都安装有摄像头，可进行抓拍和视频拍摄。这些设备拍摄的照片、视频将实时回传，交由车辆管理民警进行远程审验。
