省政府日前正式批准了309国道济南收费站的迁址申请

　　省政府日前正式批准了309国道济南收费站的迁址申请，该收费站将从章丘西部的圣井镇现址东移至章丘东部的官庄镇，这意味着济南与章丘市区间有望在年内取消通行费，两地间的产业融合将进一步加快，同城化趋势更加明显。不过，该收费站东移后，章丘与淄博间将重返收费通行时代，由于该收费站收费期限仅剩一年半时间，到期后是否继续收费尚不得而知。 文/本报记者 张铮

　　改变 新收费站东移20公里

　　309国道济南收费站现址地处章丘与济南交界处，长期以来，济南与章丘间车辆往来必须交纳10元左右的通行费。随着济南与章丘间经济往来的日益密切，这一横亘于两地间的收费关卡大大增加了两地企业的出行成本，在济南章丘同城化趋势越来越明显的今天，这一收费站的存在显得非常不合时宜。

　　省政府不久前在《关于同意国道309济南收费站迁址的批复》中，正式同意济南收费站由位于现址章丘市圣井镇东迁至约20公里外的官庄镇。也就是说，迁址后的收费站将跨过章丘市区所在的明水镇，从章丘出发的车辆可以沿309国道一直通过经十东路到达济南，所过之处不再有收费站拦路，一路坦途。

　　市公路局相关负责人在接受记者采访时表示，虽然目前还没接到省里下发的正式批复文件，但是新收费站的前期准备工作其实已于去年10月份就开始了，“选址已经确定，还划定好了收费区和办公用房。”不过现在正值冬季，气温较低，不利于赶工期，所以新收费站具体何时建成投入使用目前还无法确定。据知情人透露，按照正常工期推算，至少还得再过五到六个月才能建成。

　　影响 济南近了 淄博远了

　　毫无疑问，309国道济南收费站东移后，将拉近济南东部新城与明水经济开发区两大经济产业带的距离，章丘承接济南辐射的能力进一步增加，有利于加速济南产业转移与升级，为两地间经济产业带的融合发展带来新一轮利好。

　　不过，由此带来的另一个问题也不容忽视：章丘在对接济南的同时，有可能疏远与淄博的距离。据了解，309国道济南收费站新址位于章丘市东部，离淄博大约40公里。309国道章丘与淄博间原本只有一处周村收费站，不过该收费站刚刚于去年1月1日起取消收费。309国道济南收费站收费站东移后，相当于将收费关卡由济南章丘间搬到了章丘与淄博间。

　　在短暂告别免费时代后，章丘与淄博又将重新回到“设卡收费”的老路上。

　　未来 收费期限临近引猜测

　　自309国道济南收费站9年前开始收费以来，关于该站取消收费的呼声一直不绝于耳，不少人大代表政协委员几乎每年都要提交类似提案或议案。济南东拓、章丘西进的步伐被该收费站“阻断”，直接或间接地影响到沿线地产、物流、教育等多个行业的发展。

　　309国道济南收费站的收费公示牌显示，该收费站的收费权限来自山东省人民政府，收费期限从2004年7月1日开始，到明年6月30日就将结束。对此有业内人士质疑，新建收费站需要投资十几万元甚至数十万元，建好后最多只能收一年通行费，是不是太不划算？

　　记者从知情人士处了解到，关于迁址后的收费站的未来目前有两种猜测：一是到期后收费站取消收费，将新建收费站作为国道路政、养护人员的办公地点；二是根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年，309国道济南收费站收费期限未超这一规定，可能将再延长1-5年收费时间。