晚上想打车难上加难 记者郭尧 摄（资料照片）□本报记者 姚东舒 实习生 来玮

　　2月，市物价局推出出租车运价调整3项新举措，出租车起步价、电召收费及低速计时方面都将有新变化。目前，市客管中心已同市质量技术监督局计量所对接计价器调整工作。质监部门负责人表示，全市8893辆出租车需逐车调整，每辆车调整完成后即可按新运价收费。按照估算，每辆车需10分钟调试完成，全市8893辆出租车调试完需要一个月左右，期间我市出租车将出现新旧标准收费不一的现象。

　　运价新标准

　　起步价调为8元压缩“等待时间”计费单元

　　2013年2月，济南市物价局下发通知，将目前收取的0.5元/车次的燃油附加费并入起步价，即起步价由现行的7.5元调整为8元，出租车调整计价器后燃油附加费停止征收。另外，时距并计(即“等待时间”)的计费方式也有调整，由原来的行驶速度低于12公里/小时的1元/5分钟调整为0.2元/分钟；电召出租车收费标准将定为5元一次。

　　据介绍，济南出租车0.5元燃油附加费现单独收取，给找零带来麻烦。燃油附加费并入运费后，所有的乘车费用将在发票上一次性体现，可避免纠纷。对时距并计的调整，相当于缩短了计时收费的计费单元，不但可减少出租车驾驶员因堵车造成的收入损失，还可以防止因计时收费带来的短途拒载现象。电召收费后，能够在一定程度上提高驾驶员对电召业务的积极性，提高电召成功率。目前，市客管中心争取从技术上加以改进，使电召费用得以在机打发票上显示。

　　据悉，计价器调试的具体操作，由市质量技术监督局计量所负责；市客管中心负责确定全市38家出租车公司的调试先后顺序。“本次调整包括起步价调整、增设电召收费显示项、调整低速计时三大部分，任务繁重。”市质量技术监督局计量所负责人表示，“目前计价器调试的前期工作已全部准备就绪，相应程序已经在微机端完成安装。”

　　调试有先后

　  调完即执行新运价调试期需1月左右

　　目前，市客管中心已经同负责计价器调整工作的质量技术监督局计量所协商，初步确定3月6日开始试点，3月11日(即下周一)正式开始计价器调试工作。“我们准备在几辆出租车上先行调试计价器，主要是考量在堵车或低速运行中可能出现的问题。”市客管中心工作人员介绍。

　　质监部门相关人士表示，目前全市总共有8893辆出租车，必须挨个完成计价器的调试工作。随之而来的问题是，先行调试完的出租车即可按照新运价执行，尚未调试完成的出租车仍按原价收取费用，也就是说，在所有出租车调试完成前，将出现新旧标准收费不一的情况，乘客、出租车司机都将面临短时间内的利益冲突。“我们已制定出租车计价器调整应急方案，争取抽调更多工作人员，分4组投入到本次调试工作中，尽量压缩出租车整体调试期。”计量所工作人员表示。根据初步估算，在本次出租车计价器调试工作中，每辆出租车大概要10分钟，即1小时调试6辆车。计价器调整期间，计量所将延长每天工作时间至10小时，节假日也将加班加点，即每小组每天约调试60辆车，4个小组每天约调试240辆车。“以最快速度来看，至少也需要一个月左右的时间才能全部调试完成。”计量所负责人介绍。