穷玩车，富玩船，这样的流行语只适合在沿海一带，而在昆明的滇池上，即使有钱买船，也不是想在滇池上开就可以开的。昨日，晚报记者采访了参与起草《云南省滇池保护条例》(以下简称条例)的昆明市滇池管理局政策法规处处长杨曙文，杨曙文介绍，在滇池水域上航行的船只将实行严格的准入制，继续禁止燃油机动船只，对符合环保要求的船只实行总量控制。也就是说，滇池上不增加新的燃油机动船只，符合环保要求的船只要增加的话，也要按照总量控制计划，只有淘汰后再新增，还要层层把关，手续繁多，经过昆明市滇池行政管理部门进行审批。

昆明滇池

　　条文摘录

　　滇池禁用燃油机动船

　　第三十八条，从严控制滇池水域航行的电力推进船和其他非燃油机动船只数量，实行严格的准入制，由昆明市滇池行政管理部门负责审批。滇池水域的非机动船只实行总量控制。入湖非机动船只的新增、改造、更新应当经昆明市滇池行政管理部门批准，并办理相关证照。滇池水域不得使用燃油机动船和水上飞行器。

　　现场直击

　　滇池航线消失 乘船图玩乐

　　昨日一大早，晚报记者便来到大观公园，只见岸边停靠着少量小木船、游艇等，湖中有游客在乘船游览，但游船只开出去三四公里便返回了，不少游客在湖中留影，抢拍以海鸥为背景的照片。老昆明曾先生说，原来他们都是乘船去赶马街、白鱼口和晋宁，直接到篆塘公园坐船即可，后来搬到大观公园，坐船的人也很多，但随着船只的减少和限制，到后来就没人乘船了，现在乘船的大都是外地游客，就图个新鲜、好玩。记者在海埂大坝看到，该处也设立了一个码头，里面的船只也较少，驾船往草海中绕上半小时，收费百元左右。据昆明市地方海事处相关负责人介绍，以乘船为交通工具的功能基本消失，外海有两张大船，主要是旅游船，而草海大都是旅游船和打鱼的小木船、行政船只，以船代步的功能渐渐消失。

　　职能部门

　　滇池上暂不新增加船只

　　有市民询问，想购买一张船去滇池上开可以吗？对此，昆明市地方海事处书记周玉红介绍，在沿海一带，只要有船就可以下海去开，办理相关的船舶检验手续也比较容易。而在滇池，早些年前，大观楼边的船只还比较多，在禁止使用燃油船舶之后，新进的船只又进行控制，船舶的质量一下子提高了不少。现在，滇池上只有人力船、电力推进船和液化气船，这样一来，减少了对滇池的污染。

　　目前滇池水上共有6家公司从事水上旅游客运服务，共有营运船舶62艘(其中快艇38艘、客船14艘、乌篷船10艘)。滇池主要有7家公司进行工程作业，有船舶、作业设备10余种类型，主要包括水葫芦采收设备、蓝藻打捞船、蓝藻运输船、环保平台船、平头船、机头船、快艇、油驳船、小驳船(类似机头船)、人力船，共计182台(艘)，主要用于水葫芦种养、收集、处理，蓝藻打捞、运输，水面保洁及底泥疏浚。周玉红说，从现在的情况来看，滇池水上的各类经营船只已经处于饱和状态，根据昆明市政府的文件精神，滇池目前不新进船只，也就是说，市民若想申请到滇池上开船，目前不允许。

　　权威解读

　　滇池船只实行总量控制

　　杨曙文说，滇池上船只实行总量控制，是从滇池可承载运力核定的，船只的总量，在核定不能多过总量计划内，才有新增指标。这也就说，要在滇池上开船难度十分大，比如说，旧的船只淘汰新增，船只要经过滇池主管部门审批，环保标准要过关，船的大小、样式、外观都要进行统一，实行规范；船舶的垃圾及废旧物处理、安全规范都要进行严格把关后方能办理船检、入湖准入手续。另外，在准入制度上还可以考虑市场化运作，比如说滇池上的船只总量还有一定的空间，新增船只可以像出租车经营权拍卖一样，对船舶客座进行出租、拍卖。而且，经批准驶入滇池和主要入湖河道的机动船只，应当有防渗、防溢设施，对残油、废液要封闭处理，船舶造成的污染事故，要立即采取措施补救，向滇池行政管理部门报告，接受调查。对于打鱼的船只牌照，不得涂改、买卖、出租、转让或者转借。