或许很少有人会想到，在我们这个城市地下，会埋藏着多达几十种，长达数千公里的地下管线。这些纵横交错的地下管线，就像人体内的血管和神经一样，为城市发展提供着强有力的保障，因而被称为城市的“生命线”。

密集：25公里/平方米————据有关数据显示，平均下来，中国城市中每平方公里的管线长度约为25公里。在2010年，济南地下管网就已经达7000余公里。相当于从济南到澳大利亚的距离，而这个数字还在以每年至少几百公里的速度增加着。（数据来源生活日报、鲁中晨报）

多样：三大种类20余种————在普通城市的地下埋着20多种的管线，管线种类包括自来水、污水排放、煤气、有线电视、电信、宽带、燃油等， 而这些地下管道可以分为民用、工业、军用三个大类，电力、通信、煤气、自来水、污水等等属于民用管道，而11月22日黄大燃油爆炸事故，就是由于工业原油管线发生泄露而引起的。

国内管道事故发生率远超国外————从2010年至今三年时间里，国内公开披露的油气管道事故已多达数十起，呈现逐年上升势头。我国管道事故率6倍于美国、12倍于欧洲。地下管线长期服役后，会因外部干扰、腐蚀、管材和施工质量等原因发生失效事故， 目前国内现役地下管线特别是油气管道已进入事故多发期。【详细】

规划存缺陷，管线已老化————以此次事故为例，爆燃的管道为黄岛东黄 复线管道，于1986年投产。经过20多年发展，黄岛油库从没有规划到有规划， 各种线路比较拥挤，部分管线有交叉，存在安全隐患。分析人士认为，事发输 油管道在两年前就已隐患重重。【详细】

紧邻居民区，脚下埋地雷————国家规定，原油管道居民区距离不宜小于 15米，与工厂的距离不宜小于20米，而民用市政管网管道与居民区的距离不受 限制。但此次爆炸则是因为原油泄漏流入市政管道引起爆炸引起悲剧，可见， 尽管没有违反规定，但此项规定在执行上有待细化。【详细】

管理权混乱，关系难处理————在目前的政治经济体制下，央企和地方政 府的关系一直处于一个很微妙的状态。而这种由于体制疏漏引起的管理上的低 效率，一旦延伸的安全领域，就会产生就极大的隐患。以此次为例，管线的主 管方中石化和青岛地方政府之间在管线铺设、事故预警、人员疏散方面的拖沓 与掣肘，无疑是造成悲剧的原因之一。【详细】

无论是在硬件设施还是软件管理上，我国在地下管线建设方面还存在不少纰漏，这也造成了我国管线事故频发。仅仅在山东境内，今年就出现了数次地下管线事故。

·【济南黄台南路热力管道爆炸 路面掀翻有人受伤】

·【济南泉城路蒸汽管道爆炸 喷出污水20米高】

·【德州输油管道破裂 原油泄漏污染农田】

·【济宁挖掘机挖断地下天然气管道 气流喷出3米高】

而山东省也在此次黄岛管线爆燃事故后痛定思痛，开始了对地下管线的大规模隐患排查活动。济南和青岛预计将成为两个首先启动的城市。

·【济南排查管线隐患 燃气管线需设绝缘保护装置】

·【青岛将彻底改造黄岛区地下管线】

管线修复产业有望提速————针对地下管线安全问题的日益突出，国内的管道修复行业逐渐兴起。据不完全统计，目前管线修复企业大约有四五十家左右，一些外商也开始涉足国内的管线修复领域。但总体上，国内的管线修复行业尚处于起步阶段。而此次青岛管道燃爆事件或许会倒逼这个产业的提速。一旦地下管线修复成为一个产业并获得良好发展，市场的参与必将使管线修复这一领域更加规范高效。【详细】

而黄岛的悲剧已经发生，50多条生命也已经离我们而去，每一次“事后”都可能成为下一次灾难的事前，灾难的预防不能总靠事后救火、事前侥幸。青岛的悲情是所有城市的镜子，它警醒着每一位管理者，只有一直做“事前诸葛亮”，把高效的应对放在事发前，才能减少带给人民和国家的伤害。【详细】

城市下水道被称为一个城市的良心　当摩天大楼以不可思议的速度向天空延伸，不断拉高城市的高度，向下挖掘的地下城，却未必能以同样的速度伸展。相反，大多数国家，都需要用几十年乃至上百年的时间，来构建和完善这个庞大的地下城。让我们来看一下外国宛如宫殿地下管道吧。【详细】

“共同沟”可以一试————大家经常在国外大片中看到这样的场景：开着汽车在下水道内追赶对手，汽车飞驰而过，摇曳的枪弹与墙壁划过车头冒着的火花混成一团，管道喷着热气烟雾腾腾，专家说这种下水道场景其实就是国外“共同沟”，十分宽敞。

所谓“共同沟”，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构。“共同沟”一方面可以方便专业人员检修，另一方面能够有效地避免一段路面被反复开挖，成为“拉链路”。目前，“共同沟”在国内也已经出现，1958年国内第一条“共同沟”就在北京出现，而在山东日照就也这么一条。【详细】

但是这种“共同沟”在国内要想推广还有一定困难，最主要的就是资金方面。“共同沟”建设每公里造价过亿元，此外中国的管理体制弊端使得各方面难免在修建上产生利益纠结。但只要有利于生产安全，再大的困难都不是停滞前进的理由。

除了“共同沟”，无论在管线设计铺设、管线维护还是事故应急等方面，国外发达国家都有着比我们更为丰富的经验。例如美国设有独立的管道维护机构，日本规定管道周围禁止施工，韩国则把输油管道铺于地上，方便检修排查。这些都值得城市管理者们好好学习。地下管网的重塑是一个系统的工程，也会耗资巨大—但既然不得不为，需要的只是承受代价的决心与推动重塑的智慧。【详细】