本报3月8日讯(记者 刘鹏实习生 安岩) 在通过省级部门验收通过之后，新科目二考试在岛城已悄然开始。8日记者在惜福镇驾驶员考训中心探访时发现，尽管考试项目和复杂程度都大幅下调的科目二考试在此前被认为是最简单的一项，但目前的合格率约为50%，而不少学员和教练表示，由于考试的变化因素太多，平时虽然练车都不错，但心里紧张就容易“关键时刻掉链子”。

　　8日上午 10时，记者来到惜福镇驾驶员考训中心，新科目二考场已经另起“炉灶”，在考训中心北侧建立了封闭式考场，此时正有不少学员正在等待考场。新科目二考场分为两大部分，第一部分就是全新的“蝴蝶桩”考场，考场共有6辆考试车可以同时进行考试，第二部分就是路考，其中包括侧方位停车、半坡起步与定点停车、曲线行驶、直角转弯。

　　“学员到6号车上准备考试。”引考员通过广播在监控室示意学员可以上车考试了，记者看到，一名小伙从待考区走到考试车上，随后从车窗向外伸手示意准备完毕，引考员随即表示考试开始。新科目二考试的桩考方面，实际上就是平日里最为常见的倒车入库，学员只需要将车辆倒入车位内，再向反方向开出，然后再次倒入车位，再将车开出即可。不过，这看似并不复杂的考试过程却并没有看上去那么简单，在6号车进行考试的这名小伙起步时比较正常，而将车辆缓慢倒入车位后，车身一侧却超过了地上的标线，广播里随即提示“考试不合格，请回到起点。”

　　在第二次补考中 ，这位小伙这次车身虽然没有超过地上标线，但是倒车的过程有点“猛”，车尾部超过了车位的底过，考试再次不合格。而在第二部分的 4项考试上，有不少学员就“摔倒”在起步线上。第二部分考试的 4项考试是连续进行的 ，而第一项就是侧方位停车，然而同倒车入位一样，有不少学员在驾车过程中要么是无法将车辆停入车位，要么就是车身超过地上标线被判不合格，只有少数学员才能闯过侧方位这一关，而随后的 3项考试相对比较简单。

　　在与30多名学员和驾校教练交流过之后，记者发现自2月底新科目二开考以来，平均的合格率大约在50% 左右，而个别有专门场地的驾校由于训练比较有针对性，合格率可以达到60%左右。“本来感觉公安部123号令实施以后，科目二考试应该是最简单的 ，现在看起来还真不一定，不少学员平时练车不错，但是关键时刻掉链子，估计再过段时间适应之后，合格率还能更高一些。”一位驾校教练说。

　　■最难点

　　中途不能停车考验“车感”

　　以往的科目二考试采取的是“3+X”模式，其中移库、侧方位、半坡起步与定点停车是必考的项目，而剩下的一项是从单边桥、连续障碍等多项考式中随机抽取一项，无论是对学员还是教练来说，由于不知道会抽到哪一项，每个项目都要训练，而现在新科目二考试则是侧重实用性，只考试倒车入位、侧方位停车、半坡起步与定点停车、曲线行驶、直角转弯。

　　“光从考试项目上来说，难度降低了不少，最重要的是这些都是很实用的东西。”正在考场外等待学员的荣臣海泉达驾校的王教练介绍，新科目二考试让学员学到的都是实实在在的技术，不过，虽然难度降低了，但是想通过考试却并不容易，“我们驾校现在科目二的合格率大约是60%，算是比较高的了。”

　　王教练介绍，新科目二考试中的“难点”，集中在倒车入位和侧方位停车两项，之所以称之为“难点”，并不是因为考项本身难，而是规定中途不能停车，属于一锤子买卖，比如在倒车入位上，倒车的过程不允许停车原地打方向，只有在倒进车位后才可以停车，然后向前开出车位，“对车的感觉是最重要的，考过的学员都是车感比较好的。”

　　■最紧张

　　两种考试模式都难言轻松

　　“终于考过了，这次是补考。”今年24岁的小张舒了一口气 ，她现在赶上新的科目二考试，不过却是补考。小张介绍，此前她是按以往的考试规定参加的科目二考试，只考过了移库，但是在抽考时考到了连续障碍，当时由于没准备过“饼子”，结果考试不合格，由于桩考已经合格，所以在8日当天是补考的侧方位停车、半坡起步与定点停车、曲线行驶、直角转弯这4项，后3项考试都没有问题 ，主要是侧方位停车第二次才考过的。

　　“简单是简单，就是上车紧张，车速稍快一点就完了。”没能考过倒车入库的李先生说，平时自己练车还不错，但是上车考试时一紧张，车速没控制好，稍微有点快，方向也打不及时，最后车身就偏离了车位，“还是得对车熟悉，看着挺简单，但是也不轻松。”

　　而一名考生曲先生之所以没能考过，就是因为多踩了一脚刹车。他总结自己没考过的原因，就是太“大意”，离合器抬得太快了，车速没控制好，结果打方向又没跟得上，眼看着车身就要过线了，他条件反射似的踩了刹车，结果车身没过线。

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　　学员赶考最好买上保险

　　在记者采访过程中还出现了一点小插曲，一位考场的工作人急急忙忙跑进场地内，原来 ，是一位学员在考试过程中不慎将一处红外线感应器撞坏了。记者了解到，新科目二的倒车入库考试中，每个考位有14个红外线感应器，用来感应车辆行驶轨迹，同时考试车内安装了磁性装置，来感应车辆是否越过标线，而通过在场学员的讲述，原来在当时的考试中，一位学员由于过度紧张，在倒车入位时没能控制好车辆，一时慌乱没刹住车，考试车车尾部撞倒了一处感应器。

　　“其实还是建议学员在学车过程中买上保险。”一位工作人员介绍，学车及考试过程中是有保险的，这个保险是不含在学费及考试费用中的，学员可以自行选择是否需要，价格在三四十元左右，如果在考试过程中发生事故等情况，均由保险公司支付相关费用 ，但是学员需要注意的是，在报名学车时，一定要向驾校方面咨询所交的费用是否已经包含了保险费用 。

　　■最严格

　　全封闭考场半小时进出一次

　　与以往比较开阔的考场不同，新科目二考场史无前例建设成了全封闭的考场，对人员进出的限制也是极为严格。科目一考场由于是在室内，因此限制人员进出有独立的大门，科目三考场是在路上，场地内禁止人员进入，科目二考场则是在小场地内，因此有与人交流作弊的可能性，以往车管部门也查获多起舞弊案件，然而新科目二考场把作弊的可能性基本堵死。整个场地全部用围挡封闭，并且实际考试的区域与围挡还有相当远的距离，中间不仅有绿化带，还有隔离设施，即便是从围挡的缝隙中，能够勉强看到场地内的情况，仅从眼神和肢体动作上，也没有可能与车内学员进行交流。

　　而人员的进出更是严格，考场入口的大铁门是锁上的 ，每过半小时，或是场地内的学员考试完毕后，工作人员才会集中开门一次，要考试的学员进去，考完的学员出来，禁止一切无关人员进入，特别是教练员。此外，新的考试流程也使得作弊难找机会，记者发现，无论是倒车入库还是其他4项考试，单项考试3分钟就可以完成，基本都是要求一气呵成，即便有人有机会进场，学员也根本没时间搭理指挥的人。

　　■最关键

　　控制离合器是合格关键技巧

　　“新科目二考试挺实用的 ，学员能学会日常开车、停车等最基本的技术，以前都是死记硬背，现在学员得灵活掌握。”王教练介绍，虽然培训和考试都比较简单，但并不一定练车好就能考过，有的学员平时训练时开车不错，但是考试就出错，主要还是因为考试过程变化的因素态度，其中心理素质是非常重要的，“一紧张什么都忘了，特别是倒车入库和侧方位停车，都是一次完成的考试，稍一紧张忘了要领，肯定就过不了了。”

　　对于应对考试的窍门，王教练直言说“没有窍门”，不过考试最为关键的，还是要控制好离合器，“离合器影响是非常大的，直接影响车速，车速快了又会影响打方向的时间，如果离合器控制好，即便倒车的时候出了偏差，也能通过打方向来挽回一下，但是如果离合器控制不好，车速一快，学员都是新手打方向的反应速度也比较慢，所以更容易一次就不合格了。”对于新科目二考试，王教练给出的建议是，学员平时不能偷懒或是嫌麻烦，还是要多练习，主要是培养对车的感觉，以减少惊慌感。

　　记者 刘鹏 实习生 安岩