作为十二届全国人大一次会议山东代表团第六组召集人，在6日下午山东代表团向媒体开放时，全国人大代表、烟台市市长王良也频频被记者“点名”。记者提出的问题主要围绕在蓝色经济区和铁路交通方面。

　　王良说，烟台是山东半岛蓝色经济区的一个重要城市。资料显示，去年烟台海洋产业产值达到1727亿元，同比增长16.7%；根据规划，今年烟台市海洋产业产值将突破2000亿元，比上年增长16%以上。蓝黄战略已成为国家战略，山东正在严格按照中央的指示要求落实。

　　烟台的蓝色经济要如何发展呢？王良发表了自己的看法，他认为，蓝色经济首先应是一种开放型经济，要更加注重对外开放，烟台将利用毗邻日韩的优势扩大开放，通过扩大开放来推动经济发展。同时，蓝色经济也是一种创新型经济，发展蓝色经济注重的是“高质、高端、高效”，蓝色产业也是一种战略型新兴产业，要依靠科技进步，更好地实现“转方式调结构”的工作。另外，蓝色经济也是一种生态经济，要更注重环保、海洋权益的维护和海岸带的修复，以及海洋生态的保护。发展蓝色经济不能走“先污染后治理”或“边污染边治理”的老路，在发展之初就要制定好科学合理的环境保护措施，在通过蓝色经济增加就业、提高收入的同时，要让人民能享受纯净的生态环境，并为子孙后代留下优质的海洋资源。

　　王良还表示，蓝色经济是标准经济，谁掌握了技术标准，谁就掌握了行业话语权，发展蓝色经济必须标准先行。

　　谈到制约蓝色经济发展的障碍时，王良说，目前制约发展的一个很重要的问题是铁路问题，现在因为铁路建设缓慢，对发展有些影响，但这一问题目前已经引起了国家的重视。青烟威荣铁路和德龙烟铁路正在建设。投资300多亿元的青烟威荣铁路2014年能通动车，长度正线是146公里，另外德龙烟铁路113公里，投资60多个亿，也在建设中。

　　据悉，青烟威荣铁路城际铁路开通后，将力争开行济南至烟台、威海、荣成，以及青岛至烟台、威海、荣成的动车组列车，将满足济南、烟台等地市民乘动车的需求。届时，乘动车从济南到烟台平均时间将缩短到3小时。(本报特派记者 朱文明 徐传强 赵云龙发自北京)