济南西站公交枢纽线路示意图。(图片由公交部门提供)

　　(见习记者 申慧凯 通讯员 赵东云) 24日上午，济南公交2013年春运工作启动仪式在济南西站举行。除了像往年一样在火车站、汽车站和其他客流密集站点加密途经线路的班次外，济南西站公交枢纽配合高铁到站时间和到站客流量发车，成为今年春运的亮点。

　　据了解，济南公交2013年春运将从1月26日开始，至3月6日结束，共40天时间。随着春节将至，各大高校和部分工厂、企业陆续放假，学生流和务工流成为春运的主力军，往来于火车站、汽车站等客运枢纽的客流量随之增多。公交部门将对途经火车站、各长途汽车站、各大院校以及东部大学城学生到市区的主要换乘点——燕山立交桥等地的线路重点加密班次。

　　此外，临近年关，不少市民也开始外出置办年货，针对市区内购物客流量大的1路、101路、103路等线路和65路、88路、303路等城郊线路，公交部门也将通过增加班次方便市民出行。

　　与往年不同的是，随着24日上午K109路调整至济南西站发车，西站通往市区各方向的公交线路已初具规模，公交部门将通过公交发车时间与高铁到站时间、流量挂钩的方式，方便西站旅客乘车。

　　24日上午，记者在济南西站公交枢纽看到，原先西站通往市区的主要线路K156、K157调整至东广场发车以来，在导乘牌的指示下，旅客已经逐步习惯到公交枢纽内乘车。上午9点半之前客流量相对较少，每个班次车内乘客仅有几人，上午10点之后，客流量逐渐增加，每个班次车内基本能坐满乘客，公交客流量与高铁下车的客流量直接相关。

　　针对这一特点，济南市公交总公司营运部部长邓军航表示，济南西站公交枢纽内的公交线路将配合高铁到站时间和客流量发车。“目前经过西站的高铁线路有159条，但终点停靠的只有9条，旅客流量不确定性大，公交发车与高铁挂钩将极大方便到站旅客出行。”

　　此外，邓军航介绍，随着下一步西客站片区、火车站北广场开发建设的不断完善，公交部门将继续实施拟定的济南西站公交枢纽线路设计方案，实现和满足公交枢纽与市区主要交通客运走廊和大型集散点的联系，适应周边居民及高铁旅客出行需求。