1月10日，青岛公交集团在大客流线路正式投入97辆13.7米长的“巨无霸”公交车。18日记者采访获悉，经过一周多的运行，早晚高峰期客流疏散情况明显。统计显示，224路20个班次的“巨无霸”公交车两个小时的客运量约为 1.2万人次。车队还根据工作日和周末客流高峰的不同，将巨无霸的投放时间进行灵活调整，还采取区间车和普通车交叉发车的方式。

13.7米长的"巨无霸"公交车车内非常宽敞。

　　两小时载客1.2万人次

　　1月10日晚高峰时，公交集团在224、314等8条线路投入97辆巨无霸公交车。“当天17点到19点，我们在224路共投入公交车66个班次，其中20个班次的巨无霸两个小时客运量估算在1.2万人次，仅从公交卡打卡数量上看，巨无霸就占到了五分之二，初步显现出了大载客量的作用。”公交巴士公司副经理李青说，224路公交车早晚高峰不到2分钟就发一班车，且该线路“南工北宿”特点非常明显，所以安排了20多部区间车，其中12部是巨无霸，让巨无霸发挥更大的效能。

　　“经过一周多的运行来看，8条线路的载客量明显增加，乘客乘车舒适度有了明显提升，而且许多乘客‘偏爱’巨无霸，一是车辆宽敞，二是‘尝鲜’吧。”工作人员说，经过统计，314路原有车辆一天早晚高峰各两个来回载客量平均在900余人次，巨无霸却达到了1400人次。314路现有车辆42部，其中巨无霸10部，这10部车承担了线路近一半的载客量，其他投入巨无霸的线路情况也基本相似。

　　高峰期客流量疏散加快

　　18日早晨7时，在316路终点站团岛车站，记者看到乘客在护栏后排起了长长的队伍，至少有100多人，2分钟后，一辆316路巨无霸驶进车站，车站上很快空空荡荡。记者随车前行到大学路车站，虽然一路上一直有乘客上车，但车上并不拥挤，乘客上下都很顺畅。“新车比原先的车长出近2.5米，过去高峰时，在团岛站总有上不来的乘客，只好坐后面的车，有时碰上心急的乘客上不来就把在车门子上 ，弄得大家都走不了。”316路公交车驾驶员孙永杰说，现在乘客舒适了，驾驶员也痛快了，要是公交专用道里别停放社会车辆就更好了。在市政府站上车的市民李先生告诉记者，自己每天上下班都要乘坐316路公交车，因为担心车不好坐，总是提前出门，现在有了这种大“吞吐量”的公交，以后就不用担心了，按点出门也能坐上车。

　　据悉，青岛公交集团新进的90辆11.5米的“申沃造”也将在近日加入到362、363路等南北大线，将大大提高早晚高峰期间市民乘车舒适度。

　　工作日和周末区别投放

　　据悉，在此次更换的97辆“巨无霸”公交车中，公交二分公司的216路线、302路线、318路线和363路线总共更换了60辆，约占据总数的62%。而这四条公交线路全部都是南北大线，此次更换新车目的就在于缓解南北交通的压力。由于302路线和363路线不同于其它线路，因此在早晚高峰时段这两条路线的“巨无霸”公交车发区间车。

　　“我们通过实地调查客流情况，将发车间隔进行调整，13.7米的“巨无霸”公交车和普通公交车交叉发车。”此外，363路车队的相关负责人告诉记者，由于周一到周五 ，客流集中在早晚上下班高峰期，363路车队将“巨无霸”投入到早晚高峰时段，而周六、周日客流大都集中在上午9点至下午6点，因此，363路车队充分发挥巨无霸“大型摆渡车辆”的作用，将巨无霸投入到这个时间段内。