大众网济南12月6日讯(记者 尹海洋)今天上午，在济南市经十西路的润滑检测线上，20多辆公交车正排队接受检查。记者了解到，从今天起，济南市的3600多辆公交车将开始年检。这是4年来，济南市公交车首次全体年检审验。公交部门相关负责人称，接受年检的车辆已经交过了保险。而在此之前，济南市公交车很多未购买交强险，如果出现小刮擦，公交司机要自掏腰包赔偿。

　　从未买过交强险 本次是4年来首次审验

　　今年8月份，一起由公交车引发的交通事故备受关注。8月7日上午8时许，在济南舜耕路会展中心公交站牌处，一辆正要起步的152路公交车突然倒车，与身后的48路公交车相撞，突然地倒车致使一名正处在两车之间的女孩被夹身亡。

　　在此后的数日，有关公共交通安全的话题迅速发酵。更有知情人士透露，济南市很多公交车都没有上保险，因此无法进行年检。

　　“此次公交车来年检，已经交了保险。”在车检现场，济南公交公司一下属单位负责人向记者表示。而在2006年，我国《机动车交通事故责任强制保险条例》明确规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。

　　4年内，由于很多公交车没有上保险，这些车辆也就无法年检。“我们曾多次协调，督促公交车辆年检，但问题始终没有得到解决。”公安交通管理部门一位不愿透露姓名的人士告诉记者。

　　虽然年年接受检查 但公交车多年未贴合格标志

　　交警部门有关人士告诉记者，此前济南公交车的审验工作一直是市中交警大队车管所负责。在《机动车交通事故责任强制保险条例》施行之前，车管所对公交车进行正常年审，并盖章和发放合格标志。

　　而2006年7月1日起《机动车交通事故责任强制保险条例》施行之后，济南公交车很多未上交强险。不过，车管所仍然为公交车进行各项指标的审验工作，但是由于很多公交车没有上交强险，所以虽然经过审验，但是不在行驶证上盖章，也不会发放合格标志。

　　而带队年检的济南公交总公司负责人却否认了这一说法：“我们车辆每年都参加年审，车辆合格标志也有……”但记者在济南街头采访发现，很多公交车前挡风玻璃上并没有按规定粘贴合格标志。

　　为了加强对大中型客货车的审验把关，公安部规定，自今年5月起，各级车辆管理所每月要对辖区大中型客货车进行集中摸排，对逾期未检验的，要通过交通安全信息手机短信发布平台发送手机短信，同时抄告辖区大中队。大中队要向运输企业和车辆所属单位下发整改通知，通报道路运输管理机构依法处理。

　　现场检查26辆车 4辆公交灯光不合格

　　今天接受检查的26辆车环检尾气全部合格，但只有22辆安检合格，其余4辆因为灯光不合格，未通过年检。而按照国家有关要求，大中型客车要确保检验率达到100%。

　　记者在交警部门获悉，在此次检测中，轮胎、刹车、灯光等设施成为检查重点。“作为营运车辆，轮胎有故障或者刹车不灵都容易出现交通事故，而这类车辆的事故一旦酿成，将是不可挽回的悲剧。”槐荫交警大队民警说。

　　早在今年5月，省交警总队下发了《关于落实进一步严格大中型客货车检验及驾驶人审验的通知》。而在此之前，公安部下发《关于进一步严格大中型客货车检验及驾驶人审验工作的通知》，通知指出，“4月30日，宁夏发生一起一次死亡18人的特大道路交通事故，经调查，肇事的中型客车逾期9个月未检验，驾驶人所持驾驶证准驾车型与所驾车辆不符。今年以来，全国共发生一次死亡10人以上特大道路交通事故11起，其中属于大中型客货车逾期未检验、驾驶与准驾车型不符车辆的有4起。”

　　此前不上交强险 小刮擦司机自掏腰包

　　按照《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，国内行驶的机动车都应投保交强险。有律师认为，机动车不交交强险则属于违法。同时，对机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的两倍罚款。

　　“交强险是为保障受害者的利益，如果肇事车辆没有投保交强险，车主再没有赔偿能力或者不配合、不愿意按照规定足额赔付，受害者的利益将得不到足够保障。”对于律师的这种说法，公交车司机葛师傅表示有同感：“一般的刮擦事故，都是我们个人自掏腰包。”

　　同时，一名知情人士向记者透露，目前济南公交车约有3600多辆，全部投保，将要花费5000万元左右，而公交公司每年因交通事故产生的赔偿金额不到500万元。

　　面对这样巨大的差距，有知情人士分析，在面对交通事故的时候，如果肇事车辆有交强险或者其他商业保险，保险公司就会根据保险赔付条款足额赔付；如果肇事车辆没投保交强险，当事双方只能协商赔偿问题，口头协商解决的余地就比较大了。