为啥配“保镖”? 中央有相关规定，公交司机也忙不过来
进入6月才8天，济南公交就先后有2名公交车驾驶员被打。公交车配备安保人员是为了避免驾驶员挨打吗?“确实有这方面考虑，更主要的也是为了保障公交车的运行安全。”负责该次招投标的有关工作人员说。
其实，早在2014年7月15日广州公交发生故意纵火案后，公安部、交通运输部就下发了《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》，要求“逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员，跟车服务乘客、维护秩序，加强安全防范”。济南市委、市政府对于保障公共交通安全也有相关指示精神。
此番则将按照“政府出资、企业实施、部门监管”的思路，建立政府财政资金购买公共服务模式，以招标采购形式，购买安保服务公司专业服务。“其实，此前我们的驾驶员不仅要开车还需兼职做‘社会安全员’，责任压力很大，虽然会定期培训但毕竟不够专业。”一位业内人士说，通过“专人专岗”的形式，将这一职能部分剥离，毕竟司机运营、安保一肩挑，他们也有点儿“吃不消”。
未来乘客乘车时遇到问题，也可以向“保镖”求助。“这不仅可以为驾驶员减负，同时对于车上易发生的扒窃、不文明行为等都将是一种震慑。”该业内人士说。
