5月27日晚，清河北路与水屯路十字路口，一辆运送快递的货车行驶途中突然发火，多亏济南消防北园大街清河中队及时赶到扑救，才保住了一车快递。而5月28日下午，济荷高速长清往济南方向，一辆鲁J牌照的半挂车也突然发火，现场不仅浓烟滚滚，大火还引燃了路边的大片杂草，济南消防白马山中队的消防员历时十多分钟才彻底化解了火情。
随着夏天的到来、气温的升高，汽车“发火”的频率似乎也高了起来。可您是否知道涉水不慎也会“引火上车”？加错油，也有可能致爱车“发火”？记者从济南消防支队及汽车火灾鉴定方面的专家那里了解到：不少司机对汽车自燃存在误区，“其实，它是综合因素所致：一个坏习惯、一个保养小细节，甚至一只老鼠都可能成为诱因”。
误区一：老车才会发生自燃
每当有车起火，很多人的“答案”也十分一致：年久失修，可能是电路、油路老化。
“汽车自燃原因主要包括电路、油路以及机械故障三个方面。”省汽车综合性能检测人员介绍，在他们鉴定的汽车火灾案例中，因电路导致自燃的占总数四成。
“老车因车龄长发生自燃几率高于新车，但说到电路，新车也会存在问题。”济南消防支队专业人员说：新车自燃的原因，或是自身缺陷或人为对电路的随意改装所致。
“一案例，一款车型接连发生三起自燃事故，其中还包括一辆刚买了三天的新车。”消防人员举例。后来，他们发现：该款车型大灯电源线布局存在问题，线缆易被触碰磨损。
购车后，很多车主会给车辆添加防盗器、换装高档音响等。如果改装人员不专业或不熟悉车辆线路情况就会埋藏隐患，“比如，车辆电路的输出输入都有限定的承载能力，加装设备时如果不按照规定操作，使用不匹配的电线，或者使用低音炮等设备需要的功率远高于电路的承载能力，就容易造成电线过热自燃”。
误区二：打火机不暴晒就安全
“车内打火机经暴晒会爆炸”的事情经媒体实验报道后，不少车主改掉了将其随手扔在前挡的习惯。可一交通司法鉴定中心的工作人员接受记者采访时却表示，只要打火机上车，隐患就时刻存在。
一案例中，车主发现停放的爱车内发生自燃，所幸因车内密封性较好，火只是将座椅烧坏后就因氧气不足而熄灭。
“检查后，我们发现起火的原因就是车上的一支打火机。”鉴定人员告诉记者。原来，那只打火机不慎掉到了座椅滑轨处。而不少司机上下车时有调整座椅的习惯，结果正好将打火机挤着，“我们已接到了好几起类似的案例了”。
不仅打火机，车主粗心大意以及其他一些意想不到的小细节也会引发火患。
“还有两起案例，两辆车各自停放在车库内十天半个月后居然发生了自燃。”通过调查，鉴定人员判断：一个是车主忘了关闭座椅加热功能，一个是老鼠将车内的电源线啃坏导致短路，“还有一个例子，就是97号油加成了93号导致发动机内燃烧不充分，废气在排气管二次燃烧使其过热引发火灾。
误区三：油箱会把车炸飞
火苗从发动机舱窜出，车上人员弃车而逃。几秒后，随着一声爆炸，整辆汽车陷入火海之中……好莱坞大片中，时常出现这样的场景。
“那不过是影片为刺激感官所营造的气氛。”济南消防支队专业人员告诉记者。一般情况下，汽车自燃并不会引起油箱爆炸，“我亲历过一次油箱爆炸，最多砰的一声，车尾略微离地而已”。
“我们遇到过多例，车子烧报废，油箱却没事。” 省汽车综合性能检测人员说。最典型的一个例子，莫过于2002年济阳曾发生一起轿车火灾。
“当时，轿车烧得仅剩骨架。”工作人员回忆，结果大家在油箱内还发现了五六升已变成红色的汽油。虽然事后，该火灾被鉴定为人为纵火。
如今，不少车辆使用的都是塑料油箱，热传导慢，不能形成爆炸压力。济南消防支队专业人员介绍，即便是金属油箱，加油口的油箱盖有塑料部件，遇热融化后会出现缝隙，“爆炸需要汽油蒸汽和空气混合到一定比例。打个比方，倒一些汽油在地上，马上去点就‘扑’的一下着了；若等一会儿再点，就会发生爆炸”。
误区四：涉水不熄火就没事
遇到有积水的路面，不少车主认为只要车行不熄火总爱冒险一试。殊不知，涉水不慎也会“引火上车”。
“发动机进水后，有两种情况。”一交通司法鉴定中心的工作人员介绍，发动机熄火是大家常见的情况，“另一种就是进水轻微，发动机还能工作”。
此时，发动机虽然没熄火，但却会对活塞连杆造成影响，导致其发生断裂。接下来，又会使得发动机缸体被损坏的零件击穿，机油大量泄漏，“泄漏的机油一旦向后抛洒至高温的排气管上，就会起火冒烟”。
除此，还有两种驾驶习惯也很“要命”。
济南消防支队专业人员说，轮胎起火导致整车被烧的事情时有发生，貌似是轮胎摩擦过热。其实，是货车司机在下坡时长时间刹车，导致刹车盘和制动鼓过热、粘连、温度继续升高，直至达到轮胎的燃点。
另一种就是，若车轮陷坑，很多司机都选择加大油门、试图冲出去，“这种情况下，发动机高速运转，车轮负载几乎为零。如果底盘下有杂草等，就会被高温的发动机、排气管烘烤起火，从而又殃及车辆”。
误区五：有过保养就没问题
很多市民都会选择定期保养，并不忘让维修人员检查一下油路、电路，认为“都按时保养了，还能出什么问题”？
“保养不当也会引发火患。”一交通司法鉴定中心的工作人员说，不少车主以为爱车做了保养就万无一失了，“实际上，保养不当也会出现问题”。
“就拿更换机油滤清器来说吧。”工作人员举例，有一车主在4S店保养完爱车回家，开了不到三公里，爱车突然起火冒烟，发生了自燃。后来，经过专业人员鉴定，问题恰恰是出在保养上：原来，维修人员在安装机油滤清器时扭得过紧，导致密封圈损坏。在巨大的压力下，发动机舱内的机油从密封圈损坏处泄漏，并被抛洒到了高温的排气管上引燃。
“拧松了肯定不行，但也不是拧得越紧就越安全。”鉴定人员 又说，另一个保养引起的案例也是如此，维修人员安装机油滤清器时多加个密封圈，导致机油大量泄漏，“多亏发现及时才没有酿成火患”。
误区六：急着掀盖去灭火
如果您的爱车不慎发生火情，您该如何处置？“汽车发生自燃，司机报警求助的同时，应抓住最佳时机先行灭火。”济南消防支队专业人士告诉记者。由于工程塑料、复合材料等在车辆上的大量使用，一旦起火，一二十分钟就能剩个铁架子。消防部门接到报警赶至现场，再快也需要时间，“刚冒烟时，是灭火最佳时机”。
“现在汽车大多使用电脑控制喷油量，喷油量有限且发动机舱内燃烧相对缓慢，因此起火初期车主完全可以自我扑救。”但同时，消防员人员也提醒驾驶员，切勿贸然打开引擎盖。因为火势此时仍被控制在引擎盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，燃烧较为缓慢，对扑救有利。
车主正确的做法是，将引擎盖打开一个缝隙或透过栅栏格，用灭火器对发动机室进行数次短时间灭火喷射。
（蓝精灵）
