潍高路寿光段可以说是潍高路上地形环境最为复杂的一段，道路两边既有村庄又有学校。前段时间，有媒体报道说：在潍高路上行驶，就像在坐过山车，一开始限速80km/h，一会的功夫时速限限速值就变成了70、60、40km/h，20多分钟内限速值从40到80连换7次，不但让人踩刹车踩到脚抽筋，就是有3本驾照也不够扣的。
时隔一个半月，记者再次来到潍高路探访，看一看“林志玲姐姐”还忙吗？
潍高路频繁限速 标识不规范致导航出错记者乘车由长深高速大王收费站驶出，沿潍高路广饶段行驶了大约10分钟到达义乌小商品城，发现沿途的限速标志全都不见了，手机导航也只是在临近义乌小商品城时有一次限速语音提醒，但在此处增设了人行过街设施和车辆减速震荡带。就连经过大王镇中心小学时，导航也只提示说 “经过学校路段”，并没有提及限速。
东营市公安局政委交警支队长周海林接受采访时表示；“通过规范以后，一共有三处设置了限速抓拍，东营和潍坊交界、滨州和东营交界，这两处均为每小时80公里；再就是在义乌小商品市场这个地段设置的是每小时60公里，这个地方的人流物流车流量比较大。”
记者从义乌小商品城掉头行驶，朝潍坊方向行驶了大约30公里，一路上手机导航除了在临近潍坊界时有一处限速提醒外，再无其他限速提醒。记者了解到，潍坊公安交管部门已经对辖区内的全部国省道，进行了全面的排查和整改，拆除不合规定限速标志296面，规范更正测速点位的导航提示37处。
随后记者又来到了长深高速穆陵关隧道路段，记者发现在距离隧道2公里和1公里处，分别设置了4面“前方隧道限速80公里”提示告知牌和4面逐级降速标志，驾驶人能够更加容易地获取限速管理信息，限速提示人性化程度明显提升。
道路交通安全专家丁同强介绍：“这个都是提前设置从100降到80，每20公里为一个阶梯，梯度往下降速，然后再降到60，这样的话也不至于产生急刹车，或者是产生追尾危险这种问题。”
临沂市公安局高速公路交警支队副支队长王峰祥告诉记者，其实原先导航软件播报的这个路段限速80，指的是隧道里面的限速，只不过当时限速标识工作人员做的不够规范，使导航软件发生了误报。
王峰祥告诉记者，把区间测速的起点和终点全部整改了，同时把规范的测速标志牌的设置，严格按规定要求，从两公里以外就设置前方隧道，限速80公里。
除长深高速穆陵关隧道外，临沂高速交警部门还对京沪高速蒙阴段、日兰高速竹园立交段等限速值不同路段进行了调研整改。
限速提示已更正 高德地图整改2600处
记者利用两天的时间，行程近1200公里，对京台、京沪、长深、荣乌等主干高速公路和潍高路等重点国省道的限速进行了实地探访，发现经过治理之后，导航软件的语音播报准确率明显提升，用语也比较规范。那么，为什么以前很多驾驶人遇到过很多测速提示呢？
记者采访了百度地图工作人员马威，她说：“之前地图上会有比较多的测速的点，因为对于我们来说，可能对于哪些是测速的点，根据外型的话判断的不是特别准确。”
记者了解到，自为期6个月的道路测速突出问题排查治理专项行动开展以来，全省公安交管部门联合高德、百度等导航软件公司建立警企协作机制，派出17个联合工作组，实地勘查整改导航软件播报信息与实际不符、播报点位错误、提示用语不规范等问题。
高德地图工作人员管向中告诉记者，从7月份开始配合山东省交警一直延续的工作做到8月份，到目前为止，累计高速上做的修改、核实工作，涉及到电子眼总数大概是2600多个。
以从临沂到邹城为例，将近 170公里的路程，高德地图的播报一共出现过七次，包括中间测速的播报和违法抓拍的播报，相比修改之前，降低了大概有70%。与高德地图一样，百度地图也根据省公安交管部门提供的准确信息做出了修改，高速路限速的播报与原先相比，减少了90%左右。
百度地图工作人员马威介绍，现在播报上面有两类变化比较明显，第一类是原来会提示前方限速抓拍，现在会改成违法抓拍，第二类原来判定为前方违法抓拍的，现在会调整为监控的抓拍。
截至目前，全省公安交管部门共向导航公司反馈各类信息9360条，其中8052条信息已更正修改。
不管限速提示频繁这锅谁背，让出行的朋友有一个好的出行体验才是最为重要的事。希望这次道路限速整治可以给大家一个好的答复。
