潍高路寿光段可以说是潍高路上地形环境最为复杂的一段,道路两边既有村庄又有学校。前段时间,有媒体报道说:在潍高路上行驶,就像在坐过山车,一开始限速80km/h,一会的功夫时速限限速值就变成了70、60、40km/h,20多分钟内限速值从40到80连换7次,不但让人踩刹车踩到脚抽筋,就是有3本驾照也不够扣的。

  时隔一个半月,记者再次来到潍高路探访,看一看“林志玲姐姐”还忙吗?

潍高路频繁限速 标识不规范致导航出错潍高路频繁限速 标识不规范致导航出错

  记者乘车由长深高速大王收费站驶出,沿潍高路广饶段行驶了大约10分钟到达义乌小商品城,发现沿途的限速标志全都不见了,手机导航也只是在临近义乌小商品城时有一次限速语音提醒,但在此处增设了人行过街设施和车辆减速震荡带。就连经过大王镇中心小学时,导航也只提示说 “经过学校路段”,并没有提及限速。

  东营市公安局政委交警支队长周海林接受采访时表示;“通过规范以后,一共有三处设置了限速抓拍,东营和潍坊交界、滨州和东营交界,这两处均为每小时80公里;再就是在义乌小商品市场这个地段设置的是每小时60公里,这个地方的人流物流车流量比较大。”

  记者从义乌小商品城掉头行驶,朝潍坊方向行驶了大约30公里,一路上手机导航除了在临近潍坊界时有一处限速提醒外,再无其他限速提醒。记者了解到,潍坊公安交管部门已经对辖区内的全部国省道,进行了全面的排查和整改,拆除不合规定限速标志296面,规范更正测速点位的导航提示37处。

  随后记者又来到了长深高速穆陵关隧道路段,记者发现在距离隧道2公里和1公里处,分别设置了4面“前方隧道限速80公里”提示告知牌和4面逐级降速标志,驾驶人能够更加容易地获取限速管理信息,限速提示人性化程度明显提升。

  道路交通安全专家丁同强介绍:“这个都是提前设置从100降到80,每20公里为一个阶梯,梯度往下降速,然后再降到60,这样的话也不至于产生急刹车,或者是产生追尾危险这种问题。”

  临沂市公安局高速公路交警支队副支队长王峰祥告诉记者,其实原先导航软件播报的这个路段限速80,指的是隧道里面的限速,只不过当时限速标识工作人员做的不够规范,使导航软件发生了误报。

  王峰祥告诉记者,把区间测速的起点和终点全部整改了,同时把规范的测速标志牌的设置,严格按规定要求,从两公里以外就设置前方隧道,限速80公里。

  除长深高速穆陵关隧道外,临沂高速交警部门还对京沪高速蒙阴段、日兰高速竹园立交段等限速值不同路段进行了调研整改。

  限速提示已更正 高德地图整改2600处

  记者利用两天的时间,行程近1200公里,对京台、京沪、长深、荣乌等主干高速公路和潍高路等重点国省道的限速进行了实地探访,发现经过治理之后,导航软件的语音播报准确率明显提升,用语也比较规范。那么,为什么以前很多驾驶人遇到过很多测速提示呢?

  记者采访了百度地图工作人员马威,她说:“之前地图上会有比较多的测速的点,因为对于我们来说,可能对于哪些是测速的点,根据外型的话判断的不是特别准确。”

  记者了解到,自为期6个月的道路测速突出问题排查治理专项行动开展以来,全省公安交管部门联合高德、百度等导航软件公司建立警企协作机制,派出17个联合工作组,实地勘查整改导航软件播报信息与实际不符、播报点位错误、提示用语不规范等问题。

  高德地图工作人员管向中告诉记者,从7月份开始配合山东省交警一直延续的工作做到8月份,到目前为止,累计高速上做的修改、核实工作,涉及到电子眼总数大概是2600多个。

  以从临沂到邹城为例,将近 170公里的路程,高德地图的播报一共出现过七次,包括中间测速的播报和违法抓拍的播报,相比修改之前,降低了大概有70%。与高德地图一样,百度地图也根据省公安交管部门提供的准确信息做出了修改,高速路限速的播报与原先相比,减少了90%左右。

  百度地图工作人员马威介绍,现在播报上面有两类变化比较明显,第一类是原来会提示前方限速抓拍,现在会改成违法抓拍,第二类原来判定为前方违法抓拍的,现在会调整为监控的抓拍。

  截至目前,全省公安交管部门共向导航公司反馈各类信息9360条,其中8052条信息已更正修改。

  不管限速提示频繁这锅谁背,让出行的朋友有一个好的出行体验才是最为重要的事。希望这次道路限速整治可以给大家一个好的答复。