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济南市民买大众问题拖三年 曝光后“最快解决”

来源:舜网-济南时报2013年3月16日【评论0条】字号:T|T

  核心提示:今年央视“3·15”晚会又在曝光大企业,比如苹果手机深陷“后盖门”,售后服务中外有别;周大生、百泰销售的千足金竟然含杂质——— 铱,还是人为故意添加的;江淮同悦汽车“生锈钢板”,安全存隐忧;大众汽车双离合自动变速器也同样存安全隐患;宽带运营商强制给用户推送垃圾广告;安卓系统手机应用软件严重窃取用户资料;网易追踪用户cookie、分析邮件内容,收集用户隐私……

  看了大众车驾驶起来平顺自如的电视广告,或许不少人会心动,但是,今年央视“3·15”晚会报道称,作为大型汽车生产制造商,配备DSG变速器的车型驾驶时出现异常抖动、突然加速等现象。

  从2010年6月起,一些车主自发在网上成立维权群,两年时间,人数增加至几千人,所涉及的车型包括一汽大众的速腾、迈腾、高尔夫、CC,上海大众斯柯达明锐、昊锐,进口大众尚酷等车型。

  2012年3月13日,国家质检总局就DSG故障问题约谈汽车的相关代表,要求尽快解决变速器故障问题。随后,质检总局缺陷产品管理中心向社会公开大众汽车 DSG相关故障信息。随后,大众汽车集团(中国),大众汽车(中国)销售有限公司,上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司曾联合宣布,将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里。但此事件持续发酵已一年多也没有什么实质性的进展。

  2009年8月,大众汽车北美公司宣布将在北美区域内召回大约1.35万辆汽车,主要问题是DSG双离合变速器存在严重问题。此后不久大众德国再次发布消息,称将再次召回1.7万辆装备DSG变速器的车型,而国内DSG召回的案列则是极其罕见,大众汽车这种厚此薄彼的做法显然激起了国内消费者的众怒。 (记者李欣整理)

  江淮同悦“生锈钢板”,安全存隐忧

  今年央视“3·15”晚会报道称,刚买了一年的江淮同悦轿车莫名其妙出现很多鼓包,之后发现鼓包下面的钢板已经生锈,同样的情况也发生在其他江淮同悦车主的身上:车身下围锈出大洞,车身钢板被锈穿。

  对于这种现象,江淮同悦4S店开始只说是漆面问题,直到出现同样问题的车主集结成维权群,江淮同悦的态度才开始发生转变,决定为找上门的车主免费喷钾和封堵缝隙;对钢板已经锈穿的车辆修补局部部位,即把生锈部位周围的钢板切割下来,然后找一块钢板焊上去。

  车主找到厂家,厂家让找4S店,4S店给出的答案很直接:“厂家就这么解决,你要不解决就这样,你自己看着办。”对于再次出现的锈迹,江淮同悦4S店不得不出台第三种维修方案——— 加大切割面积,把车身两侧下围以及后轮的轮眉处整体切割掉,然后再焊上新的钢板,最后经过喷漆处理。这样维修后,车身外观与原来并无不同。不过,这并不能让车主们放心,原来厂家宣传的无焊点一体式侧围钢板,经过了这样的维修,车辆的安全性还有保障吗?

  然而对于车主们的担忧,4S店始终拿不出任何书面说明或是检测报告,对车主们只是口头解释:“大家都是焊接的,这个你放心。”一些车身锈蚀严重的车主,不得不陆续接受这样大面积切割的维修方式。这时,有4S店员工怀疑车辆本身设计有问题。

  带着疑问,记者找到了江淮汽车客户服务部经理白先生,他坦言,车辆并没有使用防腐性能更好的镀锌板,而是使用普通钢板,不过,对于设计是否合理这一疑问,白先生始终不予正面回答,只是一再承诺,江淮汽车对于这些生锈车辆还是会负责任的。 (记者李欣整理)

  最新进展

  大众江淮自称高度重视

  时报3月15日讯 (记者李欣)记者发现,15日21:52,央视3·15晚会接近尾声时,认证为“大众中国”的腾讯微博用户发表声明称,“大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司,上海大众和一汽-大众非常重视3月15日中国电视台3·15晚会节目对DSG问题的报道。提升客户满意度一直是我们的首要任务。我们高度重视该报道,并将以最快速度联系消费者予以解决。”

  15日22:25,江淮汽车通过新浪微博对央视“3·15”晚会报道发表声明称,他们对江淮同悦锈蚀事件高度重视,并对同悦用户深表歉意。他们将以最快的速度为客户提供最佳解决方案,直至客户满意!

  车身锈蚀、挂挡不畅这些毛病起亚车也有

  针对消费者普遍关注的江淮同悦汽车车身锈蚀,大众汽车DSG变速器导致跳挡现象,记者调查发现,不少起亚秀尔车主早就有同样经历,并且这两种现象还发生在同一辆车上,让车主叫苦不迭。“我现在只能勤给车做保养,并且封釉。”15日晚,市民贾女士告诉记者,此前,因为新买的起亚秀尔车被一场大雨淋后生锈,贾女士不得不走上维权路。而市民肖先生的秀尔车,不仅禁不起雨淋,挂挡时的“冲劲”也让他感到吃不消,现在每次一挂挡,肖先生还是觉得车身“震得慌”。

  起亚车买来半月,被雨淋生锈

  15日晚,记者再次致电贾女士,询问其秀尔车的现状,贾女士称,“只能勤给车做保养,并且封釉。”

  去年,新婚的贾女士夫妇买了一辆起亚秀尔车,没想到提车回来半个月后,下了场大雨,车身上突然多了不少黄色的小斑点。仔细看,原来都是锈点,小的如针眼,大的直径有三四毫米,如黄豆大小。

  明明是新车,怎么会因为一场雨就生了锈?带着疑问,贾女士夫妇将车开到4S店。4S店工作人员先是表示,车一旦开出4S店,他们就概不负责。之后有员工询问贾女士的家庭住址,并说,这种情况只是个例,之所以出现锈迹,是因为贾女士家附近有化工厂,车是受到腐蚀后才变成这样的。

  对4S店工作人员的说法,贾女士并不认同。这时,有工作人员给出了另外一种说法,称这是车漆本身的问题,秀尔车型用的车漆较软。最后,4S店给贾女士的秀尔车免费打蜡、封釉,锈点问题基本解决。但后备箱边上仍有一些锈点。

  市民肖先生的情况也好不到哪里,加上后备箱,全车5个门有4个生锈,车门下方、车门框内侧、后备箱升降杆,平常接触到的地方、接触不到的地方,都有黄豆大小的绣点。

  肖先生说,他去做首保的时候,4S店的人拿油漆往生锈的地方点了点,当时他以为这样就没事了,并没有放在心上。后来,锈迹越来越多,4S店也只是用油漆涂抹一下,对于肖先生提出的,希望4S店能对车做一个整体的打磨防锈处理,4S店始终没有答应。

  “这锈是由内往外生的,根本原因是上漆之前,车身的防锈工作就没有做好。”肖先生怀疑。

  一挂挡,秀尔车就往前窜

  “不光车身有锈迹,每次起步挂挡的时候,都明显感觉到车往前冲,现在这种情况还是一样。”肖先生说,自己的职业就是司机,平常摸过的车不在少数,像这辆秀尔车一样,起步挂挡就往前冲的情况还是头一回遇到。肖先生介绍,只要一挂挡,坐在车里,能够很明显感觉到这种震动。

  肖先生说,每挂一次挡,不论是挂起步挡,还是停车挡,都存在这个问题,由于是自动挡车,行驶过程中没有发生这样的情况。

  “还有一个问题,就是挂挡也不太顺畅,老是感觉有什么东西‘卡’住了。”肖先生说,挂挡时还感觉很费力,仔细听还有一种轻微的响声。为此,肖先生将车开到4S店,“技师挂挡后也觉得有些不太正常。随后就进行了一系列检查。”肖先生回忆,电脑检测,发动机、变速箱检查,技师都做过了,花了几个小时,但最终也没查出是什么原因。

  后来,技师试了一下店里的试驾车,告诉肖先生,这车本来就这样。对于技师的这句话,肖先生也感到无能为力,“现在还是天天这样开着,能有什么办法,厂家也一直没什么说法。” (记者李欣)

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