16日16:00,在济南长清大学科技园商业街，大马路上密布着“铁蒺藜”，被扎破车胎而“趴窝”的车排成长队，其中16辆是出租车。“中招”的哥反映，最近一个半月以来，类似的钉子路经常出现，出租车被扎不止一次了，他们怀疑是有人故意使坏。

　　突发事件

　　30余辆车被扎“铁蒺藜”

　　16日16:00,长清的哥相互提醒：大学科技园商业街被撒了“铁蒺藜”，在路上行驶的车“趴窝”了，事故路段是瓦特路。

　　记者来到现场时，在瓦特路“趴窝”的车有30余辆，其中出租车占了大多数，至少达16辆，而且车内都有乘客。

　　路过此路段车辆无一幸免，全部都被铁蒺藜扎胎。记者逐一查看轮胎，多的扎着9个铁蒺藜，少的扎着2个“铁蒺藜”。连三轮车、自行车和电动车也没能逃过一劫。

　　“撒钉子的人太猖獗了！”不少市民拨打110报警反映。随后，大学路派出所的三辆警车分别从南北头驶入瓦特路时，车胎也被扎。

　　特制利器

　　“铁蒺藜”总有一头翘起

　　记者看到，“铁蒺藜”的制作材料类似羊肉串的铁签，长短不一，最长的达 30厘米，折成“S”形的三截，两头垂直。

　　“撒钉子的人费了不少工夫。你看人家费了心思。一把铁钉子随便撒在马路上，肯定有一头翘的，车胎轧过去，扑哧一声就扎透了。”事故现场的哥分析。

　　他们说，一个半月前，瓦特路就曾被人撒过“铁蒺藜”，后来情况愈演愈烈，他们因此收集了不少“特制利器”。

　　的哥展示了几样物证：最经常遇到的是“铁蒺藜”，制作工序简单，“杀伤力”中等，但较不易被发现；其次是子母螺丝，不需再加工，“杀伤力”大，一旦轧过去就得爆胎，但较容易被发现；偶尔会遇到一些伪装的“扎胎”道具，如藏在瓶盖下面的螺丝或是压在烟盒下面的螺丝。

　　“开始心里特憋气。后来轧得多了，我有时候挺想笑，这帮撒钉子的是真费心。”一位的哥说。

　　行为猖獗

　　月余来每辆车“攒”了两斤钉

　　的哥表示，撒钉子的情况是4月出现的，钉子路的高发路段就是瓦特路，最严重的是牛顿路以北至山东中医药大学。不过，按照以往经验，路面的钉子在20:00后出现，16日这次白天出现还是首次。

　　他们说，这钉子撒得多了，大家都有经验了。如果钉子撒得密度低，找个地方补胎就行，一个洞收费10块钱，但赶到夜里没人补胎，有人在车上带了打气筒。但如果钉子撒得密集，造成的后果就很危险了。

　　“如果扎了好几个口子，或者是口子太深了，那个轮胎肯定就报废了。换一个轮胎至少400块钱。这还不是最严重的，万一车辆爆胎了，把不住方向就可能发生危险。”的哥说。

　　他们告诉记者，长清的哥的姐私下通过气，一个半月来挨了不少钉子，他们把轮胎拔下来的钉子给了警方，“粗略估摸一下，每辆车上拔下的钉子至少有两斤沉”。

　　的哥猜测

　　黑出租涉嫌“下黑手”

　　在商业街撒“铁蒺藜”的是什么人？长清的哥说他们锁定了嫌疑人--- 在商业街经营黑出租的人。这群人撒钉子动机就是报复。

　　的哥赵先生说，黑出租抢地盘很凶，挤占正规出租车的生存空间，双方早先曾有过激烈冲突。11日晚间，黑出租再度与出租车“正面交锋”，出动18辆黑车围堵出租车，形成25辆出租与18辆黑车的对峙，惊动警方出警。

　　12日，长清区交通局严查黑出租。13日至16日，钉子路出现更频繁了。

　　赵先生说，15日20:00,他驾车驶向山东中医药大学，一进瓦特路就“中招”了--- 四条轮胎吃了六个钉子。有人声称，此前一辆黑出租曾在瓦特路绕了一圈。

　　记者随后向大学路派出所和长清区交通局求证。公安部门和交通部门并未给出异议。

　　部门说法

　　瓦特路没有监控解决需联合行动

　　记者了解到，2013年4月1日，长清开展专项整治黑出租行动，集中力量严惩黑出租。黑出租遭遇空前重创，一度在大学科技园“吃不开”的正规出租车恢复经营秩序。

　　4月5日，大学科技园首次出现钉子路。公安部门证实，长清区交通局人员抓到现行，一名开黑出租的人抛撒钉子，将其移送公安部门，目前此人仍在拘留中。

　　长清区交通局工作人员称，2013年5月1日，为期一个月的整治行动结束，长清区交通局仍保持严厉查处力度，继续保持打击黑出租的高压态势，这或许能解释撒钉子的动机。他说，交通部门已加强路面巡查，但不可能24小时全程盯守，监控需要公安部门配合。

　　16日，大学路派出所人员表示，目前瓦特路没有覆盖监控，发现撒钉子的黑手存在困难，如何解决这个问题他们还没有头绪，需上报分局及区政府，协调各单位联合行动。