通过“爱召车”系统，可以看到周围2公里范围内的空载出租车。记者 张帆 摄

　　大众网济南4月25日讯(记者 张帆)今天，济南市出租汽车自助召车服务系统“爱召车”正式开通。今后，只要市民在手机上下载一个程序，就能查到周围两公里内空闲的出租车，还能通过这个程序与司机商量好见面地点，让市民通过手机和网络更方便的打上车。

　　怎么使用？

　　下载一个手机程序，完成手机注册

　　今天由济南市交通运输管理局客管中心监管，浪潮集团研发的“爱召车”系统正式开通，这个利用GPS数据和济南移动公司网络，覆盖了济南市主城区8043辆出租车的系统，已经研发出了安卓系统的软件，苹果系统的软件随后发布。

　　在安卓市场、91手机助手上都可以找到这款名为“爱召车”的APP，选择下载安装之后，需要首先进行手机注册，每个手机号都是独立的ID账号，登陆后通过GPS定位，即可看到目前两公里范围内的所有空载出租车，并注明了车牌号、行驶方向、距离等信息，进行选择后便可与出租车司机进行电话联系，约定见面地点后即可坐上出租车。

　　怎么收费？

　　5元召车费+2.5元信息费，每次多花7.5元

　　济南市城市公共客运管理服务中心主任崔冰告诉大众网记者，“爱召车”系统已经与出租车上的计价、定位系统相连，如果司机是通过这个系统与客人商议好见面地点后，就需要按一个确认键，此时计价器便会自动地在起步价的基础上加上5元钱的召车费。

　　随后，浪潮集团副总裁张爱成说，在使用这个系统之前，需要先给登陆账户用银行卡充值，每次召车时需要另外支付2.5元的信息费。

　　也就是说，通过“爱召车”系统乘坐出租车，每次需要多花7.5元的费用。崔冰说，目前在世界范围内，定向召车都需要支付一定的费用，济南市出租车的平均运距为5.7公里，参考济南市出租汽车起步价和每公里价格的收费，收取7.5元是合理的，这个费用也通过了物价局的批准。

　　怎么监管？

　　两次“放鸽子”，司机或乘客即被拉入黑名单

　　崔冰接受记者采访时坦言，在电话召车到乘客坐在车上的这段时间内，没有法律进行约束，加上“野召车”软件已经开始出现，无论是司机还是乘客都面临着被“放鸽子”的危险，那么新出的这个软件怎样保障双方的利益呢？

　　张爱成说，通过软件召车时打电话，双方是不能看到电话号码的，但是电话内容将被系统录音，如果乘客爽约，系统除了扣除2.5元的信息费外，还将自动扣除5元；如果司机爽约，乘客则可以拨打“爱召车”服务热线或者客管中心热线96576进行投诉，已经核实也将扣除司机5元钱。“无论是乘客还是司机，只要是两次‘爽约’就会被系统默认为黑名单，以后不会再参与到召车系统中。”

　　怎样改进？

　　根据司乘双方的反馈，对系统进行及时升级

　　在召车过程中，由于双方的手机是处于保密状态的，在不能确保出租车一定会到达指定地点的情况下，如果遇到事故、汽车损坏等状况，司乘双方怎么沟通？如果司机在去往约定地点的过程中遇到别的乘客打车，怎样保证乘客的利益？如果乘客拨打电话后遇到急事需要更改行程，怎样通知司机？

　　张爱成说，这个系统刚刚开通，在实际运行的过程中肯定会有不足，所以会根据司乘双方的反馈对系统进行及时的升级。

　　“司机爽约，系统是可以跟踪到出租车的运行轨迹的，如果是在某一个地点停留很长时间，可能是事故或者汽车损坏；如果发现这辆车没有接上预约的客人而是去了一个更远的地方，可以认定司机因为挑选乘客而爽约，就可以把这辆车加入黑名单。”

　　方便多少人？

　　有智能手机，就能加入爱召车系统

　　“爱召车”系统的使用，第一个条件就是智能手机，那么这个系统开通以后，能够方便多少人打车？

　　济南移动集团客户分公司总经理杨积荣说，根据中国移动的统计数据，目前智能手机的市场拥有率至少能达到60%，其中使用最多的是安卓系统，苹果系统的使用量位居第二。

　　张爱成说，随着手机的发展和系统的进一步开发，尤其是苹果版系统的面市，一定可以让更多的人体会到手机召车的便利。

　　崔冰告诉记者，“爱召车”系统与客管中心的电话预约服务将并行使用，乘客可以选择适合自己的方式进行手机或者电话召车。