巴基斯坦给了23年的发展机会
公开报道披露，瓜达尔港于2007年建成后，由新加坡国际港务集团中标后运营，租赁期40年，但未达到巴方预期效果。2013年，巴基斯坦把瓜达尔港经营权转交中海港控。
中海港控接手时，整个瓜达尔港满目疮痍。港口机械全部因年久失修无法使用，储油罐全部锈掉，如山的垃圾堆满港口，仅清理这些老旧设备和垃圾就花费了大量时间和精力。
目前，中海港控拥有巴基斯坦的第一个自贸区瓜达尔港自由区（面积9.23平方公里）的特许经营权。2015年4月，国开行与巴方在签署了6份合作协议，涉及金额35亿美元，为中巴经济走廊提供资金保障。包括丝路基金、中国进出口银行、国际金融公司等都对中巴经济走廊相关项目提供融资服务。
中海港控（巴基斯坦）公司总经理曾劲松在接受21世纪经济报道采访中透露，目前，在中巴政府推动下，一系列基础设施项目正准备上马，包括瓜达尔的疏港公路、国际机场、发电厂、LNG码头、饮水厂等。大量建筑施工人员将在未来两个月内逐渐到位，目前最大的问题是电力短缺，甚至需要从隔壁的伊朗买电。
“中海港控承包了以后，把瓜达尔港变成自由区，还要争取政策，巴基斯坦给了政策，政策落地了后才能全世界招商，尤其是对中国人招商。我们是中海管控招商的第一炮。这里要变成自由区，要做巴基斯坦的深圳，肯定要有商贸。”临沂商城管委会有关人士度齐鲁晚报记者说。
来自《财经》杂志的最新报道称，5月24日，巴方正式批准了自由区内23年的免税政策。而在免税政策正式得到批准前，所有来自由区考察的投资者心存疑虑，期待出台更细化的税务政策。
这实际上是相当于给了瓜达尔港23年的发展机会。
按照规划，瓜达尔港的临沂商城建设成为集仓储物流、商品展示和市场交易等功能于一体的区域性国际商贸物流中心，成为临沂商城开拓南亚、中亚、中东和北非等地市场的大本营。
在这次土地交接仪式上，发改委有关领导对临沂商城方面表示，你们有魄力来这里投资，但这是国家战略，国家战略不应该要企业吃亏。
在“一带一路”建设上，国家发改委不光握有政策，手上还有大量资金。而作为中海港控的合作伙伴，中海港控可以向招商来的企业优先推荐使用临沂商城的产品。
6月27日，中海港控（瓜达尔自贸区）董事长张保中就带着中铁建、中国机械工业集团等央企考察团来临沂商城考察。
“我们看重未来的潜力。”临沂商城管委会有关人士说，如果中巴两国都愿意投资瓜达尔港，有决心把它建成巴基斯坦的深圳，这需要大量基建，临沂恰好有能力好能供应全套的产品、生产资料和生活资料。
“现在中海港控正在搞五通一平，五通一平的材料从国内供应。中海港控相当于二房东，我们在他的地面上盖临沂商城，相当于他的房客。第一大房东是巴基斯坦政府，我们建好商城后出租，相当于三房东。”上述人士透露，明年5、6月份这个商城就可以投入运营做展销了，临沂商城的产品运过去后，计划要在瓜达尔港办一个国际展会。
