济南高铁版图扩展有力 四大高铁站分工进一步明确
事实上除了郑济高铁之外，济南还将建设多条城际铁路。根据《山东省综合交通网中长期发展规划》，到2020年，我省铁路营业里程要达到6600公里，其中快速铁路2800公里，快速铁路要通达除滨州、东营外的所有设区市。规划期内将重点新建几条城际铁路，分别至滨州、泰安、莱芜。
至此，根据“东拓、西进、南控、北跨”的城市空间发展战略，济南将要新建的新东站和现有的济南西站、济南站分工也进一步明确，同时，依托石济客专建立的济南北站（齐河站）也将成为重要客运枢纽。济南西站，主要承担北京、上海方向的高铁；济南站，青岛发过来的动车（时速200公里）将主要在此停靠，另外还会有大量通往全国各地的普通列车；而济南东站，将打造成为全市最大的立体化、现代化综合客运枢纽，将是济青高铁、石济客专和济南至滨州、济南至泰安、济南至莱芜城际铁路主要停靠站和胶济客专辅助停靠站。
