新建济青高铁作为第一条以地方资金为主建设的国家高速干线铁路，多元化投融资机制探索和沿线土地综合开发利用模式，对推动山东“三纵三横”快速铁路网项目的建设实施，促进国家铁路投融资体制改革和创新投融资模式，具有重要的示范作用。据介绍，项目投资599.83亿元，工期48个月。
济青高铁建成后，东端可通过青荣城际、青连铁路，辐射山东半岛沿海地区，实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达;西端连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市。
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济南省内铁路“朋友圈”将增至15个
13日，记者获悉，根据工程进展，德大铁路(德州-潍坊大家洼)计划8月25日进入静态验收，8月27日进行全线接触网送电，如果各项工作进行顺利，预计9月20日将开始试运行。据了解，根据目前初步确定的线路设置，“滨州-东营-淄博-济南”一线将有火车开通运营。如果线路能够投入运营，济南和滨州间将结束没有火车通达的现状，济南通过铁路连接的省内设区市将增至15个。
