蓝色幸福城市排名日前，支付宝等8家互联网公司联合发布了《蓝色幸福指数城市报告》，省城济南不幸垫底，成为最不幸福的城市，然而去年底的一份幸福城市排行中，济南还幸福地跻身前十。据分析，这份报告的七个维度中，交通和空气状况所占权重较高，这或许是济南栽了大跟头的原因。
蓝色幸福指数：150个城市，济南倒数第一
幸福是什么？这是个很难说清楚的问题。但最近，支付宝、知乎、IPE、墨迹天气、36氪、高德地图、阿里旅行、陌陌等8家互联网公司通过大数据计算并联合发布了《蓝色幸福指数城市报告》，从智慧生活、知识交流、空气质量、创业环境、交通便利、旅行出游、移动社交这七个不同的维度，量化呈现城市的生活满意度。
和传统的问卷调查不同，这份报告全部用数据说话。报告中称，所涉及的所有数据取自2 0 1 5年1月—5月，选取了150个重点城市进行分析。其中，上海、深圳、杭州位列前三，济南则排在最后一位。
这个结果震惊了不少济南市民。网友“放松呼吸L”心目中，在济南生活的幸福指数还是很高的：“自小生长在济南，就是觉得空气再差交通再堵也是济南呆着最舒服。”也有人觉得济南垫底并不冤枉，“一点没冤枉济南！其他不好说，就空气质量指数，济南一直稳居全国倒数前十名！”网友“沃眼新观察”说。
有市民则对其他城市排名提出质疑。比如针对都进了前十名的北上广，有网友就说：“为什么我在北京上海呆三天就浑身疲惫恶心想吐，在济南却快快乐乐的？”
支付宝解释：尝试用大数据分析量化幸福
“这不是用户调查，而是数据分析。”支付宝公关朱珠称，尽管很多机构都进行过幸福指数的调查，但很多都是采用主观调查的方式。“每个人对幸福的定义不一样，我们希望用大数据进行分析，量化出来。”朱珠介绍。
朱珠说，在确定考量维度时，选择了生活、消费、出行等和幸福感关系密切的因素。“比如生活在雾霾天肯定不会觉得很幸福，墨迹天气就可以提供一年中空气良好的天数有多少；堵车时人心情也不会好，高德地图就有实时交通情况的数据。”朱珠说。
除了生活环境、交通状况这些生活中比较基本的要素，人们能否过上自己想要的生活等精神层面的追求也与幸福感息息相关。朱珠介绍，比如创业环境好，人们能更清楚地知道并实现自己人生的目标；生活的便利度也会影响人的幸福感，从支付宝的使用上可窥见日常生活是否便捷。
“各个指标的权重并不一样，数据汇总后，由数据分析师利用专业的算法进行综合考量。”朱珠说，最终也就形成了这份幸福指数报告。之所以冠以“蓝色”的名号，是由于参与调查的8家公司logo都是蓝色的。朱珠说，选择的合作伙伴都是各领域里排名第一第二的，拥有足够多的活跃用户量和大量的数据。
原因分析：济南或许败在交通和空气上
关于济南为什么垫了底，朱珠说，这份报告的七个维度中，交通和空气状况所占权重较高，这或许是济南栽了大跟头的原因。
报告的第一部分就是“空气质量”，济南的AQI空气质量指数平均值为132 . 3，仅优于郑州和石家庄两个城市，比北京空气质量还差。“参与空气质量评价的主要污染物为细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等六项。”报告中称。
第二部分“交通便利”中，可以看到济南的高峰拥堵延时指数在150个城市中排在第6位。被空气和交通两个重要考量指标拖了后腿以后，济南在城市的智慧化、知识交流等方面也表现平平，未能扳回一局。综合看来，垫底也就成了必然。
落差：去年济南还是位列前十的幸福城市
然而就是这样一份全凭数据说话的报告，却和不久前的另一份幸福指数报告在结果上有天壤之别。
2014年12月，一份《2014年中国幸福城市排行榜》出炉，济南排在了第10位。前十名里也找不到北上广等一线城市的影子。据了解，这份榜单的数据来源于《GN中国幸福感城市评价指标体系》，由中央电视台联合国家统计局、中国邮政集团公司，借助央视财经《经济生活大调查》栏目，从2007年起发布，2014年时已经是第8年发布幸福榜单。
据了解，在这份榜单中，所指的城市幸福感是指城市市民主体对所在城市的认同感、归属感、安定感、满足感，以及外界人群的向往度、赞誉度。
和蓝色幸福指数报告的参考维度不同，《GN中国幸福感城市评价指标体系》由满足感指数、生活质量指数、生态环境指数、社会文明指数、经济福利指数在内的5项一级指标、21项二级指标、47项三级指标组成。
这份榜单发布时，还有不少济南市民欢欣鼓舞，幸福指数随之进一步飙升。没想到短短半年时间，这份基于大数据的蓝色幸福指数报告就让济南人的心跌到了谷底。
社会学专家：幸福感终究是种感受，不能只有客观维度
对此，山东大学哲学与社会发展学院教授王忠武说，影响幸福感的因素有很多。一个人幸福与否和物质、精神条件都有关，“但幸福感终究是种感受，不能只有客观维度”。
“幸福快乐是一种主观心理现象，人的精神世界感觉其有则有，感觉其无则无，财富、地位等身外之物只是幸福快乐感产生的可能与潜在的条件。”王忠武说。幸福感和客观条件如收入状况、主观条件如人生理想等都有关，还会根据一个人不同时期的境况不同有所变动。
王忠武说，如果要调查幸福感，至少要有主观和客观两个指标，而且应以精神层面的考量为主。主观调查时还需要把科学可信作为首要原则，需要足够大的样本、按照科学的方法抽样并设计问卷。“交通拥堵只是暂时的，空气质量不好也可能让人心情不佳，但不能以雾霾天多、堵车来判定人的幸福感。”王忠武说。这项调查只有客观的数据，并不能真实反映人的幸福度。如果称为生活满意度、生活舒适度调查或许更准确。
对此，朱珠也表示，幸福相对而言是一种比较主观的感受，每个人、每个城市都会存在差异。就这份报告而言，反映的也的确更多的是生活的满意度。
此外，朱珠称，今后支付宝方面考虑每个季度都出具一份这样的报告，但是联合的企业会有所变化，考量的维度也将在充分调研后，根据大家的反馈进行调整。（原文来源：齐鲁晚报）
