培植青航形成竞争力
《意见》中提出要增强航空服务能力，支持山东航空股份有限公司壮大运力配置，协同基地发展，完善航线网络，巩固其区域主导地位，尽快由中型航空公司发展成大型航空公司。培植青岛航空股份有限公司，逐步发展成国内具有一定竞争力的航空公司。鼓励、支持不同类型的航空公司在我省设立基地。
国际航线增强面向日韩的门户功能，积极培育欧美、澳洲、俄罗斯、西亚等直达航线，加密东南亚、港澳台航线航班。国内航线加大与京沪穗三大国际枢纽以及西北、西南、东北地区的航班密度。加强干支机场联系，提高支线机场通达性和利用率，打造 “环渤海快线”和“齐鲁快线”。
通用航空列入发展重点
《意见》中明确要构建与经济社会发展相适应，与区域发展战略相协调、与民用运输航空相补充的通用航空机场布局体系，积极发展应急救援、私人飞行、公务飞行、航空租赁、航空运动等新兴通用航空服务。重点打造滨州飞机制造和租赁、青岛通航运营服务、莱芜航空运动、烟台南山飞行培训等通航产业板块。鼓励和支持通用航空企业发展，重点培育3-5家在国内具有一定影响力的骨干通用航空企业。
重点发展飞机总装、部装、零部件生产和发动机总装、零部件生产以及机载设备制造等，不断扩大航空制造产业规模。积极引进国内外制造企业研制生产轻型固定翼飞机、直升机、无人机等通用航空器，打造国内重要的通用航空制造基地。以航空枢纽为依托，打造以航空经济为引领的现代产业基地。重点依托济南、青岛、烟台等机场的发展空间和辐射作用，建设高端航空港经济产业体系和现代化生态智慧航空城
