齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃

　　济南公交K3路驾驶员张震已是连续两天凌晨5点到岗了，1月6日本应7点多才发车，7日则是他休息日。“这样极寒天气，车辆启动后预热时间要长一些，我们这些突击队员需要协助其他驾驶员做好出车前的各种准备。”

　　张震说的突击队就是车队在特殊情况下成了的“党员应急突击队”。这些队员都是党员和五星级驾驶员，他们完全是牺牲自己的业余时间来车队做贡献的，像张震6日下班已是晚上10点多了，结果在家只是睡了不到5个小时就赶了回来。

　　这两天气温极低，周建所驾驶的车辆刚开始启动的时候仪表显示是零下19度。“开了七八年公交车，头一次遇到这么低的温度，我今天提前40分钟到队，一般情况下车辆预热20分钟后车厢就会暖和些了，今天时间则要长一些，气温上来后乘客坐车时也就能坐得住了。”

　　早晨6点50分，管力峰已完成了一班运行任务。“这一趟乘客不是太多，估计下一班乘客会多起来，其实这时候真希望乘客多起来，这样车厢会更加暖和些。”

　　匆匆喝了几口甜沫，管师傅又回到了驾驶室。“从车辆装备水平上来讲，现在比以前幸福多了，上世纪八九十年代要是遇到这种天气，没有五六桶热水，车辆是根本没法启动的，我知足啦。”管师傅马上开始了下一班运行。

　　据了解，K3路配车30多部，驾驶员50多名，这两天基本都没有休息的，而是满负荷工作。

　　“严寒天气下坐公交的乘客多了起来，我们辛苦一点，他们出行就会舒心一些，特殊天气我们要对得起‘百姓专职司机’这个称号啊！”党员、五星级驾驶马忠对自己的工作态度如此定位。

　　（来源：齐鲁壹点）