山东省交通运输集团有限公司董事长吴宗昌介绍，他们下一步将在普通公交、定制公交、城际公交、城乡公交上发力，近期他们将开通到济南新旧动能转换先行区的3条公交线路，旅游路也在调研，下一步将开通公交线路。“我们准备在济南率先使用氢能源公交车。”他介绍，他们已经在和厂家洽谈。
他说，济南新东站长途客运站预计今年6月建成，届时，他们将把长途汽车总站南区的大部分班线调整到济南东站，目前已经在筹划线路调整的相关工作。济南的地形特点是东西狭长，最好的布局就是东中西都有长途车站，现在已经有了长途汽车西站和长途汽车总站，以后还会有东站长途客运站。
“济莱城际快客下一步将根据需要，加密班次，加大运力。”吴宗昌介绍，原来济南到莱芜的客运班车票价38元，现在是20元。据悉，济莱城际快客2013年11月2日开通，目前分两条线路。一条从长途汽车总站出发，早上6：10到晚上6：30发车，平均半小时一班，全程高速，票价23元，受到济青北线改扩建影响，全程2个半小时；另一条线路从长途汽车东站出发，早上6：30到晚上6点发车，平均45分钟一班，全程2小时10分钟，票价20元。目前济莱城际快客两条线共配备26部车，都是50座以上。
据介绍，目前周一至周四两个车站平均每天往返2200人次左右，周五到周日两个车站每天往返4000人次左右。
（生活日报首席记者 王健 段婷婷 记者 杨璐 董昊骞 李震 杜亚慧）
