青银高速青岛收费站2014年北迁 8.8公里路段免费半岛都市报5月20日讯(记者 马正拓 通讯员 潘龙) 备受关注的青银高速青岛收费站北迁工程，20日又有新进展。记者从山东高速济青分公司青岛管理处获悉，当天上午，副市长徐振溪在该管理处召开调度会，要求青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程加快进度，确保明年4月25日以前全部完工。据了解，青岛收费站将北迁至朱家官庄村附近，原青岛收费站和即墨收费站将取消，迁挪的8.8公里变为免费的城区道路，由4车道拓宽为8车道。
据了解，G20青银高速的青岛收费站，即原济青高速青岛收费站，位于即墨市马山镇西元庄村附近，约在青银高速银川方向27公里处。青岛收费站迁移及拓宽工程项目起于国家高速青银线西元庄互通西(K27+700)，走向与国家高速青银线一致，过即墨互通立交，止于南泉枢纽立交东(K36+500)，沿线包括丁家村、大金家村、小信村、朱家官庄村等村庄，洪江河、夏堤河等河流以及其他厂房等。
根据此前的环评公示，青岛收费站迁移及拓宽工程预计新增工程用地约539.98亩，计划拆除主线收费站和匝道收费站各1处，新建主线收费站1处，新建管理处(监控通信分中心)1处，新建服务区1处，利用原养护工区1处。拆除及新建即墨互通立交跨线桥1座，改造其引线1.1千米。
“整个北迁及拓宽工程由青岛交通发展集团有限公司负责建设，计划工期约13个月。”山东高速济青分公司青岛管理处有关人士介绍，新收费站位于朱家官庄村附近，目前设计方案已经完成，新设的高速公路服务区位于赵家屯村和范沟疃村之间。收费站北迁后空出的8.8公里高速公路，目前为双向4车道，将采用高速公路标准进行拓宽改造，设计速度100公里/小时，双向共设8个车道，路基宽度约53米，打造一条进出青岛的标志性景观大道。届时，原青岛收费站和即墨收费站将同时取消，拓宽改造后的8.8公里道路变为城市道路，还将改造沿线立交桥，新建改建过路天桥，方便沿线居民通行。
在当天的指挥调度会上，徐振溪要求，6月10日前要完成相关的拆迁工作，加快施工进度，今年三季度完成路基工程，四季度完成路面工程，2014年4月25日前所有工程要全部完工。
据了解，位于即墨市西元庄附近的青岛收费站始建于1993年，迄今已经有20年历史。青岛收费站站长初钦忠介绍，目前该收费站共设12个收费车道，5进7出，是进出青岛的主要交通枢纽之一。2000年年底，青银高速公路青岛市区段建成通车，通过西流高架路与青岛收费站相接，流亭立交桥至该收费站之间约7公里的路段为免费路段。随着岛城社会经济的发展，该收费站的车流量进一步增加。“在车流高峰时段，收费车道已经无法满足通行需求，会出现压车现象。”初钦忠说，而北迁后新设计的主线收费站，增加了约10条收费车道，将极大提高过往车辆的通行效率。
山东高速济青分公司路政人员表示，在新的主线收费站建设过程中，要想保证青银高速的正常通行，需在新收费站处建设调流便道，方便车辆通行。目前，相关便道尚未正式开建。
■算账
即墨到市区少花5块钱
记者获悉，青岛收费站北迁后，受益最大的当数经由青银高速往返青岛与即墨之间的车辆，将少缴5元通行费。目前从青岛市区经由青银高速前往即墨市区，有两条高速道路可选。一是从青银高速青岛东收费站驶入后，转青新高速在马山收费站下，小车的通行费为15元；一是沿青银高速直行，过西元庄附近的青岛收费站后，在青银高速上的即墨收费站下高速。这段收费为10元，其中青银高速机场段收费5元，青岛收费站至即墨收费站收费5元。青岛收费站北迁后，前一条路线的通行费不变，后一路线将少花5块钱。
节省5元通行费的同时，青岛北部城区的交通格局也将发生变化。目前，烟青一级路上的流亭立交桥收费站已经撤销，使得流亭立交桥的交通压力进一步增大。而此次青岛收费站北迁完成后，市交通运输委计划按照环湾路的建设标准，对双埠至西元庄之间的公路实施改造，分流青岛南北的交通流量，减轻流亭立交桥的交通压力，形成一条新的南北交通枢纽，拓展青岛北部城区的发展空间。同时，也能为2014青岛世园会创造更为便捷的外部交通环境。
此外，随着岛城经济的发展，经由青银高速进出青岛市区的车流量日益增加。2010年11月，青银高速公路市区段收费时限延长至2015年11月30日。也就意味着，2015年青银高速市区段收费到期后，从即墨至青岛市区，有望免费走高速。
