9月12日，石济客专济南至平原段正式进入联调联试，这标志着石济客专开通运行进入收官阶段。预计今年年底，通过联调联试的石济客专将正式开通运营，这也标志着青太客专全线贯通。今年春运，济南、青岛将开行直达太原的高铁，届时济南至石家庄一小时二十分钟直达，济南至太原也只需要不到三小时。青岛至太原将由目前的12个小时缩短为5个小时。
石济客运专线是国家规划“四横四纵”快速铁路网的最后“一横”——太原至青岛客运专线的组成部分。这条线路起自河北省石家庄市，经衡水、沧州、山东德州等地，最终抵达济南东客运站，横贯我国华北地区，连接河北、山东两省，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。石济客专全长323.112公里，跨越滏阳新河、清凉江、南水北调东线、京杭大运河、黄河等河道，桥梁占正线全长的80.9%。
记者从施工方中铁十局获悉，石济客运专线自2014年1月开工建设，桥梁等控制工程于2014年3月开始施工，2014年9月19日开始正线架梁，2017年5月10日完成开通至济南西方向箱梁架梁。同时，2016年6月1日开始铺轨，2017年6月25日完成开通至济南西方向全部铺轨。目前，济青高铁济南新东站，地下通廊、地铁R3线正在进行桩基、地下连续墙、基坑开挖等施工，计划2018年内与济青高铁同步开通。
预计最早11月，石济客专就可以通过联调联试开通运营，届时，济南到石家庄、太原方向将开通动车组列车。动车开行后，济南至石家庄的通行时间将由原来的4-7小时缩短至80分钟。青岛开往太原的动车组将跑青太客运专线，运行时间也将比目前缩短7个多小时，跑完全程将控制在5个小时之内。青岛至太原快速客运通道的建成，山西、河北和山东三省将实现高铁贯通，将拓展我国快速客运网覆盖范围，打造新的晋冀鲁区际通道。
