在市区一些容易积水的区域，仅靠自然排水是不够的，需要建设泵站来帮助这一片区排水。6日，在省委副书记、济南市委书记王文涛察看积水点时，制锦市街道办负责人也向他介绍了关于少年路雨水泵站开启流程方面存在的问题。济南的泵站建设目前进展如何？有哪些问题需要解决？齐鲁晚报·齐鲁壹点记者进行了调查。
原来“逢雨必淹”的历山路铁路桥下，自从改造了排水泵站，积水少了很多。 （资料片）
有的雨水泵站
排水能力不足
济南地势南高北低，坡度大、硬化率高等原因导致马路行洪水量大、流速快。在城市中北部的一些地势低洼地区，一到下雨就容易积水。此外，胶济铁路等线路横贯市区，使市区内出现许多下穿式立交道，也造成了一些低洼地带每逢降雨都是积水“重灾区”。
在这些地区，仅靠自然排水是远远不够的，泵站则会帮助这些地区更快地将水排走。“济南现在有20余处雨水泵站。”6日，济南市排管中心相关负责人表示，这些雨水泵站原有建设的排水标准是10年一遇，近几年济南也在提升这些泵站的排水标准。“部分泵站在改造提升中已经从10年一遇提升到了30年一遇。”该负责人表示，像历山路、生产路上的排水泵站，排水能力都已经提升了一倍。
“我们也是尽最大的可能提升排水能力，但是城区的空间毕竟是有限的。”上述负责人表示，正因如此，泵站建设、改造的时候也会受到限制。“少年路上的那处泵站就是因为没有地方建设大型泵站临时建的。”该负责人表示，正因如此，其他一些泵站现在都已经实现自动控制，但少年路这处泵站依然要靠人工控制。
监测点达到标准时
积水已经挺深了
这种人工控制造成的滞后性，也正是问题的所在，也是让制锦市街道办主任姜辉祥感到头疼的问题。
姜辉祥表示，前几年泵站由济南市排管中心统一管理，而管理部门和街道办之间并没有直接的沟通机制，因此开启泵站需要打报告，这就造成时间的延后。
从去年开始，少年路这一泵站交给济南市政公用资产管理运营公司来管理，从那以后开启效率高了一些，但还是存在问题。据姜辉祥介绍，泵站开启通过摄像头监控的点位积水情况来判断，“但那个点位比我们片区一些地方还要高，如果那里达到开启标准了，一些地势更低的地方积水就已经很深了。”
因此，姜辉祥一直盼望着能够建立一个更加顺畅的工作流程，让泵站能够更及时地开启。6日上午，他也把这一想法告诉了王文涛。
街办和管理方
建立固定沟通机制
让姜辉祥没想到的是，6日下午，这个问题便得到了解决。“下午济南市防汛办、济南市政公用资产管理运营公司等部门的负责人就来到街道办，我们一起商讨了下一步的工作流程。”
据济南市政公用资产管理运营公司李琰介绍，进入汛期，少年路这一排水泵站一直都有值班人员，遇到阴雨天等下雨征兆时，会提前做好开启的准备，下雨后随着水量的大小对排水泵的开启进行调整。“泵站的工作人员和街道办基层工作人员其实也有一些沟通，但并未建立起固定的沟通机制。”李琰说，这一机制将很快建立起来。
姜辉祥表示，对于下一步的泵站开启机制双方已经有了一致的意见。“从制度上，我们会相互联合相互沟通，汛期明确每天双方都是谁在岗，让沟通更顺畅。”在组织架构方面，则将建立起一个有泵站管理单位和街道办事处复合型的机构。此外，还会在积水严重的地方选取合适的点位，增加泵站的监测点，让泵站的开启更加及时。
“这一方案不仅针对少年路排水泵站，还将向全市的泵站进行推广。”李琰说。
