增加有效供给，创新和基础设施都要跟上
推进供给侧结构性改革，既需要通过科技创新等措施，拿出有效供给的产品，又要通过基础设施建设，为创新铺好道路。
潍坊歌尔2015年收购智能穿戴公司MobvoiInc12.5%的股权，让传感器生产上了一个大台阶，能够为客户提供个性化订制腕带类、头戴类设备。总投资25亿元的智能设备项目，目前正在建设中，2017年底达产后可实现年销售收入70亿元。
高福一对此分析说：“现在我省的海尔、红领等企业，凭借自己的实力走上个性化生产，歌尔等企业通过海外并购也走上这条路，但大部分企业因为没有科技、资金实力，还在按原来的模式生产。”
《意见》清晰地认识到这一点，提出补长创新短板。对新升级为国家级的科技企业孵化器、工程实验室等创新主体，择优一次性给予不超过500万元的资金奖励。类似含金量极高的政策，有十几项。
“互联网+”时代，要适应新的创新模式。省经信委科技处处长孙京军，前些天接待北京科技大学教授孙冬柏。让孙京军意外的是，孙教授临走前提出到山大二附院走走，他们有个互联网方面的合作项目。这是一个跨界融合创新，医院、厂家、理工院校一起碰撞，研制新产品。
孙京军说，当下我省这种跨界融合创新还很少。记者在《意见》找到了这样的表述：
打造各类产业技术创新战略联盟，建设一批重大科技创新平台，壮大一批产业技术联盟。这让人看到了我省跨界融合创新的前景。
提供有效供给，基础设施要跟上。“互联网+”时代，需要加大互联网普及率。省发改委副巡视员赵锋说，山东将提速“三网”融合，加快农村互联网基础设施建设，全省互联网普及率将达到50%以上。
山东运输方式齐全，但衔接不够紧密，铁路、公路、水路、民航、城市交通枢纽大多独立、分散建设。高福一说，这些短板不利于社会大生产的高效运行。为此，《意见》提出，我省将建设“市市通高铁、县县通高速”的路网。
城市基础设施是增强城市综合承载能力、提升公用设施服务水平的基础。潍柴中速机企业在潍坊滨海新区，但职工还住在市区。由于没有轨道交通，每天有60多部车运送3000多名职工，来回近两个小时车程，一年费用就是200多万元，费时又耗财力。类似的故事一再说明，轨道交通滞后确实是我省城市建设的一大短板。
如何将短板补长？意见提出推进济南、青岛、烟台、潍坊等城市轨道交通建设等城市建设“十大系统”，这些举措让人眼前一亮。记者发现，《意见》中涉及补短板的任务、政策是最多的，赵锋说：“这既体现了省委、省政府对全省发展的清醒认识，又体现了推进供给侧结构性改革的决心。”（原文来源：大众日报）
