本项目采用一级公路标准，双向六车道，兼顾城市快速路功能。其中，项目起点至旅游路段设计速度60公里/小时，路基宽25.5米；旅游路至搬倒井互通立交段设计速度60公里/小时，路基宽34米；搬倒井互通立交至济南绕城高速南线段设计速度80公里/小时，路基宽34米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，并按城-A级校核。项目总投资约27.7亿元。
二环南路东延项目路线起自二环南路山东大学兴隆校区东北侧，顺接在建二环南路高架桥，止于京沪高速港沟立交收费站西，与港九路交叉，路线全长11.9公里。本项目采用一级公路标准，双向六车道，兼顾城市快速路功能。其中，南环高架桥至搬倒井互通立交段设计速度60公里/小时，路基宽25米；其余路段设计速度80公里/小时，路基宽34米（为远期八车道预留宽度）。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，并按城-A级校核。项目总投资约45.3亿元。
项目于2015年6月开工建设，目前二环南路东延完成投资8.3亿元，二环东路南延完成投资4.7亿元，工程量合计完成：征地拆迁完成100%，路基工程完成68%，桥梁涵洞工程完成50%，隧道工程完成45%。2016年计划完成投资21.62亿元，占概算投资的30%，至年底累计完成投资32.84亿元，占概算投资的45%。（记者 满倩）（原文来源：齐鲁网）
