12月30日，记者从省政府新闻办新闻发布会上获悉，到“十四五”末，全省运输机场将达到12个，形成“两枢（济南、青岛）一干（烟台）九支（临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽、枣庄、聊城）”的运输机场发展格局。
山东省机场管理集团党委书记、董事长王卫中介绍全省民航基础设施“十三五”建设情况及“十四五”规划情况，省委、省政府高度重视民用机场发展，大力实施民航强省发展战略，推进全省运输机场资源整合，研究制定一系列重大政策举措支持机场建设发展，近年来山东省民航基础设施建设取得显著成效，进入高质量发展新阶段。
“十三五”期间，全省民航业坚持以供给侧结构性改革为主线，围绕服务全省“八大发展战略”顺利实施，重点布局建设固根基、补短板、强弱项，对行业发展具有战略性、全局性的重大机场工程，全省累计完成机场建设投资406亿元。济南机场二平滑、临沂机场三期改扩建、日照机场垂直联络道及维修机坪等工程投入运营，青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场、济南机场北指廊、威海机场停机坪扩建工程建设完成；烟台机场二期改扩建、济宁机场迁建、临沂机场航站楼改扩建工程开工建设；谋划启动济南机场二期改扩建、威海机场迁建、新建聊城、枣庄机场等，前期各项工作进展顺利。至“十三五”末，全省拥有10座民用运输机场，总体形成“两枢一干七支”的发展格局，运输机场布局更加完善，保障能力、运行效率和服务水平得到进一步提升，为全省民航运输快速发展发挥了积极促进作用。“十三五”期间，全省客货吞吐量年平均增长15.2%、7.8%，分别高于全国4.5、3.2个百分点，全省客、货吞吐量累计分别达到2.5亿人次和218万吨；济南、烟台机场分别于2016年、2019年突破千万，山东成为第三个拥有三家千万级机场的省份；济南、青岛区域航空枢纽功能日益突出，全省累计执飞航线721条，其中国际航线达到96条，对外联通能力大幅提升；通用航空产业加快布局，成立通航产业发展平台公司，开通了联接济南、东营、烟台、日照、临沂五市的短途通航运输服务，打造“环鲁飞”品牌，初步构建起运输航空、通用航空“两翼齐飞”发展格局。
王卫中称，“十四五”时期，省机场集团将充分发挥全省民用机场规划建设和投资运营管理重大平台作用，按照“以建设促发展，以创新求突破，统筹发展规划，实现做大做强”的工作思路，加快推进重大机场工程建设；贯彻新发展理念，以“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为引导，打造现代化的机场体系和山东半岛机场群，为构建和融入国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出山东机场贡献。
“十四五”时期，我省重点规划建设以下机场工程：济南机场二期改扩建工程，这也是省委省政府确定的全省新旧动能转换重大标志性工程，总投资约500亿元，包括新建T2航站楼（60万平）、GTC（38万平）、两条跑道和工作区（70万平），力争“十四五”内建成完工，届时济南机场将成为彰显山东特色、体现齐鲁风韵的城市新地标；烟台机场二期，总投资70亿元，包括建设T2航站楼（20万平）、站坪（40.8万平）、交通中心等，计划2022年建成完工；临沂机场航站楼改扩建工程，总投资35亿元，计划2022年建成投用；济宁机场迁建工程，总投资24亿元，计划2023年建成投用；威海机场迁建工程，总投资106亿元，预计2022年动工，力争“十四五”建成投用；另外，新建枣庄机场、聊城新机场也将开工建设。根据各机场经营发展情况，“十四五”期间还将统筹推进日照、菏泽机场改扩建、东营机场改造升级工程；加快推进日照民航培训基地、东营机场航空器再交付中心等重点项目建设。“十四五”内，全省民航基础设施建设投资规模将超过800亿元，比“十三五”期间翻一番，省机场集团将全力做好首期500亿元山东机场建设投资基金募集、运营工作，为全省机场建设提供重要资金保障。
到“十四五”末，全省运输机场将达到12个，形成“两枢（济南、青岛）一干（烟台）九支（临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽、枣庄、聊城）”的运输机场发展格局。全省民航运输保障能力实现跨越式提升，年运输保障能力将达到1.5亿人次，货运保障能力将达到150万吨，运输保障能力不足的问题将得到彻底改善；山东民航综合竞争力显著提升，客货吞吐量排名进入全国前列；全省民航“三张网”更加完善（全球联通的国际航线网、全国覆盖的国内航线网、省内畅达的通用航空网），民航机场服务国家和山东区域发展战略的支撑作用、满足人民群众出行需求的服务能力不断增强，山东民航强省建设迈向新台阶。
