25日，备受瞩目的车站南路跨老运河桥梁工程项目传来最新进展，大桥右幅最后一节段钢箱梁正在紧张安装中，项目进度已经完成90%左右，预计9月底竣工通车。
“目前正在进行的是埋弧焊工序。”25日上午，在车站南路跨老运河桥工程施工现场，一位电焊施工人员说，因埋弧焊技术焊接质量稳定、焊接生产率高及没有弧光辐射等，许多桥梁都选用埋弧焊技术焊接钢箱梁。
站在已拼接完成的主跨合龙位置，大桥已初具规模，大桥右幅南端，钢箱梁在架梁机器的调动下正在加紧安装。当日上午11时许，记者脚下的钢板就开始发烫，据现场工人介绍，这些钢板，在太阳暴晒下温度可达70℃左右。
“整个桥梁工程已完成了约90%的工程。”太白湖新区建设局市政处主任孙振国说，105米的主跨在河上已完成合龙，大桥右幅现在正在进行长约12米的最后一个节段钢箱梁安装施工，而大桥左幅，也只剩下不到两个节段，另外，两侧道路污雨水管道全部安装完成，道路部分正在灰土层施工。
目前，桥梁下部结构、引桥主体结构已经全部完成，待钢箱梁安装完毕后，将进行钢箱梁的焊接工作，预计7月中旬全部焊接完成，随后会进行桥面铺装及附属结构等工作，9月初完成，整个工程预计9月底竣工通车。
车站南路跨老运河桥梁项目工程，北起车站南路与渔皇路交叉口往南100米，南至京杭路，全长约810米。其中桥梁全长约417米，道路红线宽度45米，按城市主干路、双向六车道设计。工程范围内道路跨越老运河，桥梁主桥采用变截面连续钢箱梁结构，整体立面呈9连拱形式，主桥跨径总长235米，引桥采用现浇箱梁结构。
（齐鲁壹点）
