水路交通
规划获批复 淄博港要建成这样
将建“一港二港区三作业区” 桓台港区将成为核心港区
5月23日，淄博市人民政府发布关于《淄博港总体规划（2019-2040年）》的批复，其中指出，原则同意该《总体规划》。淄博港的性质为山东内河一般港口，是区域综合交通运输体系的重要组成部分，由桓台港区、高青港区组成，主要以干散货、液体散货和件杂货运输为主，积极发展集装箱运输业务。
批复中还指出，《总体规划》实施过程中要与市有关规划，特别是桓台、高青两县经济社会发展总体规划统筹考虑，协调推进，确保有序实施、取得实效。同时，要坚持环境和资源相协调的可持续发展战略，集约节约用地，切实保护耕地。市交通运输局要会同相关区县政府和市政府有关部门，认真做好规划的组织实施工作。特别是做好与铁路、高速公路、重要干道等重大交通设施的衔接工作，做好配套基础设施的规划建设工作。市有关部门和桓台、高青两县要坚持规划、建设、管理“一盘棋”，港航交通、物流、信息“一张网”，及早谋划专业化运营问题，确保充分发挥港航经济最大效益。
根据2018年12月19日淄博市人民政府网站发布的《淄博港总体规划（2017-2040年）》（草案），将建“一港二港区三作业区”总体格局，未来桓台港区将成为核心港区。
一港二港区三作业区一港即淄博港
二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区
三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区
规划
2020年、2030年、
2040年，淄博港货物吞吐量
分别达到1150万吨、
1660万吨和2100万吨
△日前，无人机拍摄的原山大道-鲁泰大道互通立交桥建设情况。互通立交
记者探访互通立交桥工程建设情况
这4大互通立交桥工程有新进展
原山大道-昌国路
互通立交桥工程
位于张店城区西南角，西侧为滨莱高速出入口立交。工程完成情况：扩大基础完成73颗，占总量的91.25%；路基填筑完成21.3万m3占总量的51%；雨、污水管道完成4700m，占总量的90%；现浇箱梁完成约3200m3，占总量的13.2%。截至目前，完成产值1.0251亿元，占总产值的30%。
鲁山大道-鲁泰大道
互通立交桥工程
位于张店区东北位置，鲁泰大道、原山大道规划为城市快速路，属于城市主要的客货运通道，鲁泰大道与鲁山大道节点为张店城区规划互通式立交。工程完成情况：桩基完成332颗，占总量的96.5%；路基填筑完成8.6万m3，占总量的23%；现浇箱梁完成约9400m3，占总量的60%。截至目前，完成产值1.282亿元，占总产值的44%。
原山大道-鲁泰大道
互通立交桥工程
位于淄博城区西北侧，紧邻济青高速公路、滨莱高速公路两条交通干线，鲁泰大道、原山大道两条道路远期规划均为城市快速路。工程完成情况：桩基完成310颗，占总量的95.7%；路基填筑完成9.26万m3，占总量的36.33%；现浇箱梁完成13700m3，占总量的42.86%。截至目前，完成产值1.41亿元，占总产值的44%。
鲁山大道-张辛路
互通立交桥工程
工程位于鲁山大道与张辛路交叉处，互通设计方案东西向长约1.9km，南北向长约1.8km。工程完成情况：桩基完成100颗，占总量的46.3%；路基填筑完成1.6万m3占总量的5.4%。截至目前，完成产值1487万元，占总产值的4.17%。
高速公路
两条高速路改扩建近尾声
年内将陆续竣工通车
日前，记者探访了2019年淄博重点交通工程项目情况。其中，济青高速公路改扩建工程和滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程进入收尾施工阶段，这两条高速“大动脉”年内将陆续竣工通车。
计划完工项目
济青高速公路改扩建工程
该项目起点位于青银高速青岛主线收费站，终点位于G35济广线（原济青路）零点立交，全长309.2公里。截至目前，路基工程全部完成，桥梁工程全部完成，路面累计完成98%，计划7月底具备通车条件。
滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程
该项目起点位于济青高速与滨莱高速交叉的枢纽立交，终点位于滨莱高速与青兰高速交叉的枢纽立交，全长73公里，其中淄博段途经张店区、淄川区、博山区、周村区、经济开发区、文昌湖旅游度假区等。截至目前，路基和隧道工程已全部完成，路面累计完成67%，桥梁累计完成99.1%，计划年底具备通车条件。
G309青兰线改建工程
项目全长17.4公里，建设年限2017-2019年。截至目前，起点至周村邹平界段10.9公里已通车。
计划开工项目
沾沂高速淄博段高速公路
沾沂高速淄博段是我省高速公路网规划中“纵四”线位的组成部分，目前按沾化至临淄、临淄至临沂2个高速公路项目分别立项实施，估算投资187亿元。计划年内开工建设。
截至目前，沾化至临淄高速省交通运输厅已出具项目工可报告行业审查意见，项目前期手续中需要我市、区县协调办理的立项支持性材料已全部完成；土地预审材料已上报省自然资源厅审查，正会签文件。
而临淄至临沂高速，省交通运输厅已出具工可报告行业审查意见，各专项报告编制或手续正在办理中。规划选址已取得批复。
S229沂邳线沂源芝芳至张良段改建工程
项目全长14公里，一级路，路基宽25.5米，隧道1座，大中桥6座，总投资8.3亿元，建设年限2019-2021年。截至目前，已取得初步设计批复，施工图设计已上报，年内开工建设。
前期项目
济南至潍坊高速公路
项目已纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，在淄川区境内里程长约44.8公里，估算投资约93亿元。截至目前，项目工可报告编制已完成。2019年将在取得省交通厅行业审查意见后，开展项目前期手续办理工作。预计2020年开工建设。
济南至高青高速公路
项目已纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，总里程约191公里，估算总投资120.6亿元。其中高青县境内里程长约41.7公里（四车道标准），估算总投资46亿元。预计2020年开工建设。
小清河复航及跨小清河大桥工程
本项目为济南港历城港区至羊口港段复航工程，复航里程169.2km，途经济南、淄博、滨州、东营、潍坊五地市。其中淄博段30.7公里，概算投资24.8亿元。
截至目前，复航工程已完成施工图设计审批、项目PPP方案审批、申请入库及政府采购资格预审等工作。
铁路航空
张博铁路恢复客运、城市轨道交通项目进展有序
记者还了解到，目前，济青高铁淄博北站和临淄北站运营正常，日运行客运列车数量逐渐增加，成为市民出行的新选择。而且，张博铁路恢复客运和城市轨道交通项目的相关工作正在积极有序的进行中。
此外，根据之前山东省人民政府发布关于印发山东省民用机场布局规划的通知，到2035年，全省运输机场达到16个，新建淄博机场等。
交通业是国民经济和社会发展的重要战略产业，是现代综合交通运输体系的重要组成部分。未来，淄博的交通格局将更加完善，在助推经济发展、新旧动能转换的方面讲发挥更加突出的作用。（鲁中晨报记者 张欣 张培 王莉莉）
