综合管廊内设置了直饮水、供暖、通信、再生水和自来水等管道。济青高铁通车的脚步近了，济南东站作为备受关注的一个枢纽，市政配套工程建设得咋样了？13日，记者从济南东站市政配套工程质量观摩交流活动上获悉，东站片区市政配套工作进入收尾阶段，其中综合管廊总长21.1公里，建成后无需开挖路面就可以实现管线运营维保。而且，东站综合管廊设有直饮水管道，届时，直饮水可以小区入户，片区居民在家中就可以直接饮用了。
实现直饮水小区入户
13日，在田园大道综合管廊项目观摩现场，记者看到项目建设已经进入收尾阶段。该廊位于田园大道的道路下方，沿南侧布置，全长2.864公里。
据中铁四局济南东站田园大道综合管廊项目部总工梅跃雷介绍，综合管廊位于地下9米深左右，设计采用单层双舱巨型结构，分为综合舱和电力舱。其中在综合舱是一个高4.3米、宽4.7米的大型通道，总共有5种入廊管线，包括通信、再生水、热力、给水和直饮水，都是新东站的配套设施。
值得注意的是，东站综合管廊也设有直饮水管道，届时，直饮水可以小区入户，片区居民在家中就可以直接饮用了。
与常规配套管线直埋方式不同，综合管廊的建设能充分考虑市政基础配套的发展空间，避免敷设和维修地下管线带来的交通影响，降低路面的翻修费用和工程管线的维修费用。
“综合管廊一大好处是后期维护方便，不破坏路面就可以实现运营维保。”梅跃雷介绍说，管廊的局部电力已经在为东站服务了，热力管线正在安装。整个配套综合管线预计明年接通。建成后管廊除了服务东站，还为周边地块开发，比如住宅、商场，提供配套服务。
与济青高铁同步启用
远远看去，“日出东方”造型的济南东站主体十分壮观。济南东站是济南“三主一辅”中主要客运枢纽之一，是集高铁、城际、轨道交通、长途客运、公共交通、出租车、社会车辆等于一体的大型综合交通枢纽。东站片区南至胶济铁路、北至济青高速、西至小清河、东至东绕城高速，总用地面积46.5平方公里。
为满足片区出行及市政配套需求，济南轨道交通集团投资67.6亿元建设凤凰路、田园大道等34条道路工程，施工内容涉及道路、桥梁、排水、综合管廊、专业管线、路灯及交通设施等。
其中，综合管廊总长21.1公里，总投资18.6亿元，敷设高压电缆、通信线缆等七类管线。桥梁工程包含6座地面桥，9条匝道桥，匝道桥总长约3.6公里，总投资约3亿元。
济南东站分地下两层，地上两层。地下部分主要由地下换乘空间、社会停车场、商业开发区域和公共空间、地铁站厅及用房、出租车道组成。地上部分主要由换乘大厅、商业开发区域和公共空间、公交（BRT）车站场和高架桥组成。
作为目前省内建设规模最大的铁路客运枢纽，济南东站将于本月底伴随着济青高铁的通车运行正式启用。据悉，济青高铁计划本月26日开通。
