跨河发展，交通先行。在15日的《作风监督面对面》中，跨河交通的发展再次传来利好。济南市城乡交通运输委主任贾玉良在节目录制现场透露，备受关注的“三桥一隧”目前已进入前期的可研和编制阶段，按照市委市政府要求，部分桥梁桥隧要实现年内开工。此外，贾玉良透露，在四座桥隧上，轨道交通要同步过黄河，从济阳可直接坐轨交到达高新区。
三桥一隧进入可研
济南现十二桥一遂过河通道布局
在15日进行的以“保障道路畅通 还需如何努力”为主题的电视问政节目录制现场，跨黄通道建设成为市民关注的焦点。贾玉良在现场表示，建设新旧动能转换实验区，济南是先行区，而先行区重点发展区域就是北跨，根据市委市政府提出的“携河北跨”战略，济南要从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，目前整个先行区规划正在编制和论证中。贾玉良表示，目前跨黄河近期交通规划已编制完成，根据规划，率先进行的就是建设“三桥一隧”。
何谓“三桥一隧”？即济泺路穿黄隧道（道路+地铁）、济南黄河公路大桥扩建工程、齐鲁大道北延跨黄河通道、凤凰路北延跨黄河通道。“西边的齐鲁大道通到黄河北，叫齐鲁大桥；济洛路过黄河采取隧道形式，隧道建成之后，很有可能是成为黄河上的第一隧，有公路，还有轨道，横渡过去。”贾玉良在现场表示，再往东就是二环东路黄河公路一桥改扩建大桥，“再往东，就是离济阳越来越近的地方，还要规划一个凤凰公路大桥，就是现在凤凰路北延过去以后再过黄河，如此就形成了‘三桥一隧’。”
目前，济南现有6座通车的黄河大桥，分别是：济南黄河大桥（黄河一桥）、京台高速黄河大桥（黄河二桥）、青银高速黄河大桥（黄河三桥）、济阳黄河大桥（黄河四桥）、平阴黄河大桥、建邦黄河大桥。除此之外，齐河黄河大桥（原济齐黄河大桥）、长清黄河大桥和石济客专黄河公铁特大桥正在建设中。这样一来，济南从原有的“九桥一隧”的过河通道布局，加上在用的百年老桥——泺口黄河铁路大桥，变为“十二桥一遂”过河通道布局。
黄河一桥改造或10月开工
预计2020年完工
一直以来，“三桥一隧”备受关注。在2017年度市级重点预备项目安排中，济泺路穿黄隧道（道路加地铁）项目在列。根据计划，该项目建设地点在天桥区沿线，线路全长4.5公里，建设道路隧道和地铁隧道，总投资35亿元。该项目在2015年时曾发布过预可行性研究报告招标公告显示，项目位于济南市天桥区内，北起309国道，下穿龙湖规划水域、黄河、环城高速公路、二环北路，南端与济泺路相接。根据此前环评公示，有望通过济洛路穿黄隧道的轨交线路为M2线。
齐鲁大道北延跨河通道将直通黄河以北的天桥桑梓店街道，是轨道交通与道路同步建设。其中的轨道交通部分就是R1线北延的通道，齐鲁大道北延的走向基本是直着向北。而凤凰路北延跨河通道将直通济阳崔寨街道。根据规划部门人士此前介绍，上述两条跨黄通道都是复合式跨河通道，可以满足轨交、公交、BRT、车辆的通行，同时还会考虑让行人也能在桥上通行。
在2017年济南市城乡建设项目计划中同样提到改造黄河公路大桥工程。黄河大桥免费通行后，大桥两端交通压力巨大，改扩建工程亟需推进。根据计划，改造黄河一桥，桥梁长度2.3公里，两侧引桥长度约2公里，计划开工时间是2017年10月，计划在2020年竣工。此外，贾玉良曾表示，黄河一桥的改造将综合改造，保留老桥，在老桥附近再新建规模更大的新桥，这座桥同样将包含轨道交通过河通道和公路过河通道。
