记者来到章丘实地探访了解到，章丘200辆校车覆盖全市城乡中小学，所有车辆内外的情况，通过车载摄像头实时上传到安全监管系统现场“直播”，家长足不出户，就可利用手机看校车中孩子的情况。
12月3日11点10分，章丘诺德实验小学一年级学生放学了。孩子们排队来到校门口的“牛鼻子”校车门口，依次刷卡上车。上车之后孩子们系上安全带，随车老师检查完毕之后，车辆缓缓起步开往目的地。而这一切过程，都在远程监控室里现场直播。通过四个车载摄像头，车内外的情况实时上传到北斗校车安全监管系统的后台。如果家长想了解孩子所乘坐校车内外的情况，可以随时通过账号密码登录系统平台查看，“登录平台有很多方式，可以通过电脑登录网站，也可以下载手机客户端，通过手机查看。”章丘市校车管理办公室工作人员陈兴亮介绍说，这个平台是开放的，完全向家长公开。
2013年6月，章丘市政府出台文件推动校车管理，并成立了校车管理办公室。2014年7月，章丘市政府集中购买194辆崭新的专用校车，同时淘汰所有非专用校车，至此，章丘全市校车总量达到200辆。这些校车覆盖了章丘市20个乡镇的中小学和8所市属学校，基本满足章丘市义务教育阶段学生入学问题，全市14500多名学生因此而受益。
记者了解到，与平阴校车归属公司所有不同，章丘校车产权归个人所有。车主购买校车时，政府会给予60%的补贴，车主只需要承担全车价格的40%。也就是说，如果一辆校车售价20万元，车主个人只需承担8万元。
解读： 校车偏离路线 系统马上报警
“不仅车载视频能实时监控校车内外的情况，系统还利用卫星定位对校车进行监管。”济南市车管所查验科科长尚健告诉记者，系统已经对全市所有的车辆行驶路线进行了设定，如果校车不在系统的路线中行驶，系统就会报警。
除了偏离路线会报警之外，校车如果超速或超载，系统也会报警。
济南真正的校车只有325辆
无论是蓬莱还是东营，发生事故的车辆虽然被媒体报道时称之为“校车”，其实这并非法律意义上的校车。根据《校车安全管理条例》(国务院令第617号)，校车是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。由于现实财力条件的限制，各地接送孩子的车辆，绝大多数是未经授予校车标牌的非法车辆。
教育、公安等多部门经过摸底调查统计，目前济南共有接送学生的车辆889辆，其中符合国家规定的专用校车只有325辆，其余564辆均为面包车、客车等未经授予校车标牌的非法车辆。这些面包车等，主要用于历城、章丘、平阴、长清等济南市近郊或农村地区接送学生上学放学。
校车管理三年过渡快结束了
是否在全市推广标准校车仍是未知数
2012年4月5日，济南市政府办发布《关于进一步加强校车安全管理工作的通知》，规定济南市校车过渡期为3年，即2012年4月5日至2015年4月5日。在过渡期内，一部分非国家标准校车也可以办理校车标牌。如果车辆取得过渡期校车使用许可，并配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备，安装符合国家标准的GPS行车记录仪和视频监控设备，配备照管人员后，由公安交警部门发放校车标牌。三年过渡期即将结束，过渡期结束后，济南是否要在全市推广标准校车，目前还是个未知数。
据了解，目前济南各县市区政府中，平阴、章丘在解决校车服务方面投入较大。但其他近郊或农村地区缺口仍较大，尤其是偏远农村地区，使用普通面包车、小客车、营转非客车甚至农用三轮、拖拉机接送学生的情况较普遍，学校周边巡逻管控警力不足，交通安全隐患较大。
