根据济南市委、市政府《市直部门单位服务基层服务发展评价实施办法》的有关要求，今年以来，济南市交通运输局结合工作实际，起草制订了《关于开展服务基层服务发展工作的实施意见》（以下简称《意见》），进一步加强机关作风效能建设，提升服务基层、服务发展的能力和水平。
根据《意见》，市交通运输局全面贯彻落实市委十届八次、九次全会精神，紧紧围绕市委、市政府中心工作和全市交通运输中心工作，坚持以问题为导向，突出问题整改落实，努力在优化发展环境、提升工作效率、改善服务质量、提高服务对象满意度等方面着力推进，引导全局上下聚焦发展、提升境界、转变作风、改进工作，重点督促落实服务基层服务发展十件实事，为“打造四个中心、建设现代泉城”、实现交通运输工作目标提供机制保障。
记者从市交通运输局了解到，在全市交通运输部门的共同努力下，截至目前，2016年服务基层服务发展“十件实事”设定目标已经全部完成，重点公路项目、农村公路建设及公路安全生命防护工程、城市公交以及综合交通运输等领域均取得可喜进展。二环东路南延和二环南路东延完成总量的近40%，明年年底即可建成通车；济南至东营高速公路建成进展顺利，年内将建成通车；新开通公交线路13条，优化调整公交线路16条；济南黄河大桥与绕城高速北线实现免费通行；济南长途汽车西站正式启用，中心城区长途客运班线正逐步转向西站运营。
重点公路项目26个 公路工程创下历史纪录
市交通运输局相关负责人介绍，截至目前，我市已经开工建设和计划建设的高速公路项目达到8个，总投资近300亿元；还有国省道改建工程18个，总投资52亿元。不论是公路工程建设数量、规模还是投资额，都创造了我市公路建设新的历史纪录。
作为济南快速路连接成网的重要组成部分，二环东路南延、二环南路东延备受社会各界关注，目前这两个项目正在有序开展，计划2017年建成通车。截至目前，工程完成投资28.65亿元，占总量的39.6%。其中，路基填挖方完成599.1万立方米，占总量的80.5%；桥涵工程完成2.74亿元，占总量的39.5%；隧道开挖6141.5米，占总量的32.7%。工程建成后将与二环西路高架、北园高架等快速路串联，高架快速路互联互通，还将打通我市南部、东部出入口，为通往南部山区开辟一条快速捷径，缩短出行时间至少30分钟。
济南至东营高速公路工程完成投资17.31亿元，占总量的88.7%。其中，路基填筑和桥涵工程已全部完成，路面工程完成占总量的85.5%，正在快速推进，可按预定时间竣工通车，济南至东营的通行时间缩短半小时以上，实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展，对促进黄河三角洲高效生态经济区的开发和发展起到积极推动作用。
济青高速公路北线扩容工程自零点立交向东实施扩容改造，路线在济南境内全长约51.2公里，扩容后由现在的双向4车道改为双向8车道，现已全面开工建设。工程完成投资3.49亿元，占总量的9.2%。主线清表工作已完成，先行用地组卷已上报省国土资源厅；全线的土地组卷工作正在进行。
青兰高速公路项目在济南市平阴县境内，路线全长约24.3公里，双向六车道高速公路，计划2020年7月完工。截至目前，工程已全面展开施工。工程完成投资8.08亿元，占总量的25.2%。先行用地组卷已完成，上报省国土资源厅待批复；全线的土地组卷工作正在进行。土方填挖方完成185万方，占总量的16.6%；主线清表已完成22.8公里，占总量的93.7%。
G104京福线济南德州界至大桥镇段改建工程完成投资2.29亿元，占总量的34%。其中，路基填挖方完成总量的24%，路面工程完成总量的14%，桥涵工程完成总量的73%。
市交通运输局还积极推进济南至泰安高速、济乐高速南延、济南绕城高速大东环等项目。这些项目建成后，将逐步形成“内、外”两个绕城高速环线，其中，现在的绕城高速为内环高速，将来主要是服务市区出行；新建的大东环、大西环和已有的大北环，形成外环高速，主要是疏解过境车辆。届时，我市形成“二环十二射”高速公路路网，为实现“打造四个中心、建设现代泉城”的发展目标提供强有力的交通运输支撑和保障。
