按照规划，济南将重点打造“一西一东”两大综合客运枢纽。济南长途汽车西站已于今年1月正式开通运营。紧邻高铁站公交枢纽，具备高铁、城市公共交通和出租车换乘功能，目前有BRT1、202大站快车、K156、K157等13条公交线路可以通达长途汽车西站。8月25日开始，我市启动第一批长途客运线路“西迁”工作，长途汽车西站增加始发班次，中心城区部分长途客运班线将迁移至长途汽车西站运营。第一批增加了100多部始发车辆，200多部过路车，基本覆盖省内各地市，尤其是德州、聊城、泰安、济宁、菏泽、枣庄、临沂等7地市实现了热点线路30分钟-60分钟一班车，车站实行了购票乘车8折优惠。年底前长途西站还将逐步增加始发车辆，提高发车频率，让乘客走的好、走的快。同时积极推进济南东客站综合客运枢纽和济南国际机场综合客运枢纽项目，建成后向东部、北部方向发送的线路也会迁移，形成布局合理、线路分布科学的综合客运枢纽服务格局。
正在建设的济南东客站，也是一座现代化大型综合客运枢纽，集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公路客运、城市公交、出租车等多种交通方式于一体，既是石济客运专线的重要一站，也是正在规划建设的济青高铁的重要一站，是济南通往滨州、淄博、莱芜等地城际铁路汇聚地。
济南机场也将改扩建为国内大型机场，建设集城际铁路、城市轨道交通、长途客运、公交、出租和机场巴士于一体的综合换乘中心。
正在规划中的十六里河综合客运枢纽，也将要承担济南市公路旅游客运和南部山区农村客运的站场服务，为济泰旅游线路的旅游客运提供站场服务。
特别值得一提的是，为进一步拓展城市发展空间，助力北跨，携河发展，市交通运输局按照市委、市政府的要求和工作部署，就黄河大桥和绕城高速北线免费事宜做了大量工作，创造性地解决了济南黄河大桥的补偿问题，分别于2016年3月16日和9月1日完成了黄河大桥和绕城高速北线免费通行的相关工作，对缓解城市拥堵，完善城市快速路网，促进沿线区域经济发展具有重要的现实意义。
市交通运输局2016年服务基层服务发展“十大实事”
1。积极推进济东、济青扩建、青兰高速三条高速公路建设
2。积极推进“高快一体”工程建设
3。大力发展交通现代物流，做好场站设施建设和交通物流园区建设引导工作
4。加快推进综合运输服务示范城市工程项目
5。大力开展公路安全生命防护工程
6。加快实施国道104改建项目
7。积极开展“四好农村路”建设，抓好农村公路扶贫工作
8。积极推进携河发展，解决济南牌照车辆过黄河大桥收费问题
9。优化公交线网布局，完善出行信息服务系统
10。提升公交车辆装备水平
