济南版网约车草案已出，数量和运价都将受管控
网约车新政出台后，8月4日—5日，济南客管中心负责人给全市出租车公司负责人做了政策解读，并向驾驶员发放了《深化出租汽车改革热点问题11问答》。此文件提到，济南将建立份子钱动态调整机制，降低高额押金。
8月12日上午，济南客管中心主任崔冰在济南新闻广播《政务监督热线》中表示，因为涉及有限道路的无偿使用，未来济南网约车运价先由政府调节，然后再进行市场调节。同时，份子钱制定机制将会做出改变，让公司和驾驶员共担风险。
“目前济南版网约车新政草案其实已经形成了，不过因为是草案，所以还需要进行修改，还会有一稿、二稿，最后再征求意见，这是一个很漫长的过程。”省城一位不愿具名人士透露，兰州网约车政策出台后引起了巨大争议，会让济南网约车新政稍微迟一点出台。
济南交通行业人士向记者透露，考虑到拥堵、污染以及安全问题，济南市政府肯定会对“网约车”在数量、规模以及价格上有所管控，而且“网约车新政”落地必须由工商、税务、交通以及公安等部门参与才能完成。
22日，一份落款单位为济南客管中心的《信访事项答复意见书》提到，济南正在着手起草济南版的具体细则，针对运力数量进行调研。价格机制、份子钱、抵押金、网约车准入条件、平台监管、市场管理等问题做到有重点、有步骤、有次序地推进和落实。
8月初，全省深化出租车改革电视电话会议召开，会上明确将出租车改革自主权下放地方政府，不再出台统一的实施意见，按照要求，各地要在9月10日前完成实施细则的准备工作，9月10日后再出台实施细则，这意味着9月10日将成为“济南版”网约车新政最早的时间发布点，具体发布时间则要看实施方案和细则制定的推进情况。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）
