经济杠杆治堵 市民看法不一
目前，市停车办正积极推进停车差别化收费政策的出台，按照城市中心区高于非中心区、路内高于路外、地上高于地下，白天高于夜间的原则，已经初步确定了我市差别化收费区域。
近日，有不少市民发现趵突泉、大明湖、泉城广场等景区周边的停车场，不少收费标准都已上涨，个别商场里的停车收费也升至4元/小时。难道停车区域化收费已经开始实施？物价部门表示，这些停车场的收费标准都属于市场调节，物价部门不会进行干预。而中心城区“区域化停车收费”的情况，目前仍在研讨阶段，尚未有最新动向。
市民韩继联
解决或缓解停车难减轻拥堵，利用价格杠杆在短时间内是有效的，如果停车费涨了，的确会有一部分人会考虑不开车出行，这样，可以缓解或减少部分因停车难和乱停车加剧道路拥堵的问题。但从城市的长远发展来看也有不利的因素存在，一方面，现有车位远远低于车辆保有量，车位的增长率远远低于车辆的增长率，就是停车费涨价也满足不了现实需求。另一方面，由于停车费上涨出行成本的增加，可能造成外来车辆的减少，对我市与其他城市的城际合作、经济发展、旅游产业将会产生一定影响。
因此，采用停车费上涨的措施来缓解停车难的问题，首先要以城市发展大局为重，充分权衡利弊，不能搞“一刀切”，涨价措施一定要科学合理，完善科学管理方式，实行差异化的停车管理收费政策，在不同地区、不同时段实行不同收费价格。
