调查：公里数很低的“老车” 靠谱吗
据记者了解，除了拿经过大修的事故车冒充新车，还有很多问题容易让消费者上当。
记者走访济南市的几家二手车交易市场发现，很多已经开了七八年的老车，虽然外观和内饰都有明显的破损，但这些车的售价却并不低。以一辆正在出售的荣威轿车为例，这辆车已经开了7年了，标价是五万九。
业内人士告诉记者，原车才12万多，已经开了7年，即便保养的再好，这样的价格也明显偏高，为什么二手车商家会开出高价呢？“这个跑了5万多。”商家解释，里程数低，车主不经常开，是这辆车最大的优势。不仅是这家二手车店，记者走访多家店面发现，里程数低是很多二手车宣传的卖点。可是，这些老车的里程数真的低吗？记者继续进行走访，在获取了二手车商的信任后，一些商家向记者透露了其中的玄机。“现在卖二手车，调表是常见的事，基本上都调过。”这位商家透露，更改里程表在业内并不算什么秘密。一些老旧车辆已经跑了二十万公里，如何才能卖上个好价钱呢？答案就是更改里程表。他们是如何操作的呢？“有个芯片，拆下来以后改了再安装上。”不过记者发现，虽然很多二手车的里程数和车龄存在较大的差别，但大多数商家并不承认改表的行为，有些二手车商的回答也是模棱两可。
为了了解二手车改表的具体过程，记者提出想要给自己的车更改下里程表，一位二手车商打了一个电话，不一会儿的功夫就有了回音。“跟你要60块钱。”调查发现，在济南市北外环附近的二手车交易市场，不止一家二手车经销商提供修改里程表的业务，根据车型不同，价格则从60到200元不等。
