“今后可能不用等到空气质量指数（AQI）达500爆表时才限行，有可能到了300就采取单双号限行办法，或者到了200时，就可以考虑限行两个号。”23日，市环保局局长高立文在接受记者采访时透露，省里和市里正在研究降低机动车限行的“门槛”。
限行“门槛”或降低，短期内不采取限行措施
“汽车尾气对PM2.5的贡献是15%，源解析是2013年数据基础，而现在，车越来越多，排放却一点儿没减。”高立文说，“越怠速、越堵车，污染越厉害。”
“为改善空气质量，我们正在研究‘应急削峰’的做法，包括减少工业企业排放等。还有其他方面的尝试，比如在气象条件非常差的时候，研究降低限行的‘门槛’。”市环保局局长高立文介绍。比如说，今后可能不用等到空气质量指数（AQI）达500“爆表”时才限行，有可能到了300就采取单双号限行办法，或者到了200时，就可以考虑限行两个号。
“机动车限行涉及群众利益，必须慎重考虑。”高立文说，短期内不会采取限行措施，不过针对重污染天气应急响应“门槛”过高的问题，省里和市里正在研究降低（包括机动车限行门槛），变三级响应为四级响应，同时在机动车数量增加、拥堵愈发严重的情况下，研究采取更加严格的机动车应急措施。
