探因 既要缓解拥堵，也要提振经济
一年之内有如此多的重大交通基础设施项目集中开工，其中固然有项目本身进度“扎堆”的偶然，但综观全局，解决城市拥堵，缓解经济下行压力，都可视作促成上述项目集中开工的重要因素。
本月初举行的全市综合交通体系规划专题汇报会上提出，要坚定不移推进城市快速交通、城市轨道交通等工程建设步伐，尽快形成快速路网，提高城市交通的快捷通达能力。这无疑与加快二环东路南延、二环南路东延两条城市快速路建设进度高度契合：两个项目建成后，济南东部、南部各增添一条对接绕城高速的快速路，济南快速路网的铺设与完善又将向前迈进一大步。
同样于今年启动开工的济乐高速南延项目则将为“北跨”带来新的便利。项目建成后，将成为济阳、商河等北部地区进入市区的最直最近最快的绿色通道，车辆可直接从黄河大桥跨隧道进入市区，从而改变目前须从东西两侧绕路进入市区的局面。
上马交通大项目，“缓堵”的同时也能“缓压”。进入2015年以来，国内经济下行压力持续加大。具体到济南，今年第一季度GDP同比增长7.8%，低于去年同期水平。在此情况下，加大交通基础设施投资力度，对“稳增长”的意义不言而喻。
从全省层面看，今年4月23日，省政府召开全省高速公路建设和公路改造推进协调会议，会上要求全省15个在建高速公路项目都要加快进度，拟开工项目更是要加快推进，“一刻也不能等”。
